私人不许经营出租车？的哥告状

　　私人能不能经营出租汽车？重庆市运管部门的回答是不行，而的哥杨孝明认为这种限制行为属于行政侵权，因此将市运管局推上了被告席。昨日上午9时，重庆九龙坡区人民法院行政庭公开审理了此案，双方争论的焦点就是出租汽车经营许可的前提。

　　私人可否经营出租车成焦点

　　市运管局委托代理人在法庭答辩时指出，杨孝明在提出申请时，由于没有提供符合条件的车辆、设备和营运证，按照建设部135号令和重庆道路运输条例等规定，杨没有达到经营出租汽车的条件。因此，重庆运管局给予了行政不许可。

　　杨孝明则认为，国家现行的法律法规都没有限制私人经营出租汽车，重庆运管局的行政不许可剥夺了他经营出租汽车的权利。杨孝明还认为，按照重庆当前出租汽车经营的惯例，符合条件的车辆和设备甚至营运证，都是在获得行政许可后才购置和办理的，并不是行政许可的前置条件。

　　最后，法庭在进行调查、质证和辩论后，宣布择日宣判。

　　投诉无门只好拿起法律武器

　　由于本案是行政许可法颁布实施以来，重庆出租行业首例行政诉讼，九龙坡区法院对此非常重视，特地开设了近300个旁听席，结果旁听者还不到20人。

　　前来旁听的人员人数虽不多，但全是主城区出租汽车的承包车主和驾驶员。某公司承包车主张先生认为，所有出租汽车驾驶员共同经营培育了市场，但他们却拿不到指标。本市的出租汽车都是驾驶员买的，他们才是真正的车主。这回，杨孝明第一个站出来揭开了这个一直捂着的“盖子”，官司赢不赢并不重要，主要是有了这个表达自己观点的机会。

　　对于庭审现场的冷清，杨孝明并不在乎。他说，根据行政许可有关规定，出租车驾驶员应该得到行政许可，他们有这个权利。可是现在，他们的很多权利都被公司剥夺了，投诉无门，只好拿起法律武器。

　　记者郑军