低成本航空昨日首飞

　　不送餐只赠水空姐卖茶叶蛋

　　据新华社

　　新报讯 【记者张琦】昨日，国内首家以“低成本”自称的航空公司正式开航。在其首飞航班上，旅客只能免费享用一瓶矿泉水。

　　昨天上午，上海虹桥国际机场，一架标有 3S”标志、编号为 B-6250的空中客车320-214型客机顺利升空，前往烟台。国内首家坚持低成本、低票价模式的航空公司———春秋航空以其特立独行的做法，开了业界先河。

　　据春秋航空新闻发言人李伟明介绍，首飞航班设有 180个经济舱座位，全部满员。在1小时20分钟的飞行过程中，每位乘客只得到了一瓶矿泉水，没有冷热餐食。据知情人士透露，飞机上不配备餐车，甚至连手推车也没有，只是空乘人员背着一个“篓筐”，向有需要的旅客出售食品和饮料。飞机上一个茶叶蛋卖1元钱，一瓶娃哈哈矿泉水卖3元钱。“飞机上的东西并不贵，”面对记者的提问，李伟明告诉记者：“我们不以盈利为目的，关键是让旅客接受我们的模式。”

　　“吃不吃饭无所谓，只要价钱合适就可以”，这是不少旅客对低成本航空公司的第一反应。除了服务“缩水”，春秋航空的低票价行为被称为中国民航高票价市场的“破窗”之举。“199元飞烟台，299元飞桂林……”早在数日前，春秋航空的网站上就报出这样诱人的超低票价。但据记者了解，昨日的首飞航班上，只有13名旅客买到了199元的特价机票，占旅客总人数的 7%，其余的旅客均以标准票价 790元 5折以上的价格购买了机票，最高达到了85折。

　　目前，春秋航空首先开通上海飞烟台、桂林、绵阳和南昌四条航线。由于背靠母公司春秋国旅，春秋航空从诞生之日起就拥有了无可比拟的客源优势。据了解，在其上海至烟台的首飞航班上，只有30%的商务客人，其余都是旅游客。按照春秋航空的对外说法，“其客座率将保证在85%以上，而目前国内其它公司平均客座率是68%。”未来是否继续拓展航线，李伟明表示，公司所有航线安排都以春秋国旅的客源为基础。据悉，目前春秋航空只有一架飞机运营。到今年年底，还将引进两架180座的空客320飞机。

　　另据新华社报道，中国目前已成立的民营航空公司并非都敢像春秋航空打“廉价”牌。首家民营航空公司奥凯航空年初起飞，鹰联航空也将在本月首飞，但是与春秋航空不同的是，奥凯和鹰联一再透露“不做廉价航空”的信息。

　　航空分析师陈武说，民营航空的优势在低成本航空，然而受客观条件的限制，大多数民营航空并不敢采取低成本战略。

　　目前中国航空公司在购买航空器材、航空燃油及支付机场起降费用等方面仍面对独家垄断经营和统一定价等限制，这使得航空公司不能像国外同行那样在航材、航油以及不同价格机场、航线上自主选择。