611全线停运苦了乘客(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月20日07:38 华商网-华商晨报

在榆树屯站，十几辆611路公交车停在路边防止支援车运营

　　本报记者　王海英　摄

　　晨报讯（记者　刘炜佳）昨日中午，联合路611路站牌下，几位乘客顶着烈日在等车。

　　事实上，611全线40辆车已经集体停运两天了，只是站牌上没有通知。

　　“停了，611路18号中午就停了！”一位611车主说。

　　市民　出门只能打“三轮”

　　昨日中午，记者在611路榆树屯站看到10余辆611路车停在路边。

　　“不走了，611路全线40辆车都不走了。”一位611女车主说，“从18号12时20分开始就停运了。”另一位611路张姓车主说：“一部分车停在这，还有停在沈阳站、联合路和钢花小区的。”

　　77岁的刘大爷告诉记者：“我家住在省行政学院附近，611路停运后，我得花两元钱打‘三轮’，到东陵路再换车。”

　　“611路停了，到炮兵学院就得坐这个车（‘摩的’），两块钱一位。”东陵路上一位“摩的”车主说。

　　记者在联合路上看到，611路站牌没贴停运通知，一位中年妇女还在酷暑中苦等。

　　“车主预备了两张停运通知，不过都贴在了往沈阳站方向的611路榆树屯站牌上。”611路张姓车主说。

　　至于611路停运后影响多少居民，611路队长章帅说：“611每天客流量20000人次左右，对住在榆树屯、省行政学院、第三干休所、炮兵学院附近的居民影响挺大，大概300人。”

　　一位611车主承认：“炮兵学院、联合路和高官台3处居民出行只能靠611路。”

　　车主　停运与营业税有关

　　611路的李姓车主告诉记者：“611路停运是因为没有通知我们就被扣了营业税。我们是承包车，从去年8月实行IC卡以来，就一直没收过营业税，这次收的是去年8月份到今年7月份的。我们就觉得这个钱不合理，乘客在611上享受和大公交同等待遇，大公交就不交这钱。”

　　611路队长章帅说，“月初通知过要扣营业税，现在每位车主平均扣税1200~1300元，即每月100多元，其他6字头线路也扣，但611的合同已在2002年到期了，一直都没有续签，也没有办法拿合同约束他们。再加上过些日子611路就要收回了，可能激化了矛盾。”

　　调配近40辆支援车没用上

　　在611路榆树屯站，记者还看到227路、276路等其他线路的公交车停着。

　　“那是支援车，上级领导18号下午陆续调来近40辆各车队的备车，准备接替611路。但现在它们只能暂时搁在那。”章帅表示，“目前车队所属的沈海公司的领导也在研究解决停运的办法。”

　　“车主把611路停在榆树屯站，就是怕227那些车拉客，因为从榆树屯开始，客量才多了起来，炮兵学院附近没多少客量。”611路车主们说。昨日17时40分，611路还在停运。