64只基金公布二季度报告

　　基金对行情产生分歧王伟

　　新报讯【记者王伟】昨日，大成、博时等基金公司旗下的64只基金公布了二季度报告。报告透露，基金经理对行情的看法存在着一定的分歧。

　　仓位变化各不相同

　　二季度报告显示，基金对行情的分歧比较大，这从仓位变化情况可以看出。不少基金在二季度加大了持股比例，比如博时、中融等基金公司旗下的基金增持股票均非常明显，基金融鑫二季度末的持股比例高达72.10%，而一季度末的持股比例为60.84%。基金裕泽二季度末仓位为 70.14%，而一季度末为 50.08%。

　　不过也有部分基金大幅减仓，国联成长基金持仓比例从一季度末的 77.89%下降至68.11%。基金久嘉二季度末的持股比例为64.05%，比一季度末下降了 8个百分点。

　　展望未来，基金经理大多对后市持谨慎的态度。博时精选基金认为，下半年股市将延续盘整和修复投资者心态的格局。广发聚富基金认为，市场对宏观经济的担心和股权分置改革仍然会继续制约市场的上行。基金同智表示，市场将在反复震荡中构筑底部，由于股权分置改革的推进，将加速市场股价结构的变化。

　　基金重仓股为何暴跌

　　在二季度，绝大多数基金重仓持有的绩优股出现了大幅下跌。最典型的是中集集团，其股价调整幅度巨大，这对一些基金的净值杀伤力颇大。而基金在二季度对这类股票减持也较为明显，如基金久嘉、基金同智等一季度末仍然重仓持有的中集集团，二季度末已经在这些基金的持股前十名中消失了。而东阿阿胶等持续走低的股票，也被基金不同程度地减持。

　　对于基金重仓股大跌的原因，基金安信在二季度报告中表示，原因主要有两点：一是该类股票长期涨幅较大，存在着较大的回调压力。二是股权分置改革试点导致市场短期内估值体系出现紊乱。此外，绩优公司较低的补偿预期也是股价调整的原因。

　　国联优质成长基金认为，由于自四月以来的需求减速导致了大宗原材料价格的下跌，引起了周期性品种的投资恐慌。随后又由于股权分置改革预期不明朗，基金持股信心动摇，蓝筹股出现补跌。

　　基金增持哪些股票

　　统计数据显示，机场、港口和高速公路等拥有稳定现金流入的股票，是有关基金二季度增持的重点，部分前期遭减持的周期性行业股票二季度也再度被基金关注。值得关注的是，相当数量的基金在二季度，对长江电力和宝钢股份这两只第二批股权分置改革试点中的焦点股进行了较大规模的增持。

　　类似一季度，基金对交通运输业、医药、消费品及服务等防御性品种增持力度较大。赣粤高速、伊利股份、云南白药等股票排在增仓股前列。另外，汽车股估值发生变化，博时系基金认为汽车行业正逐渐转暖，大量购入汽车类股票。

　　而以招商银行为代表的银行股，以上海汽车为代表的汽车股，基金二季度增持均较为明显。