出租车“双计费”可能要泡汤

　　晨报讯晨报昨天报道的“市民激辩出租车双计费”在社会各届引起强烈反响，考虑到多数市民和部分“的哥”反对“双计费”的意见，同时考虑到南京的实际情况，相关部门在听取多方意见之后主导方案基本确定：起步价从7元调整到8元，考虑到目前南京的实际交通状况，对“双计费”方案并不赞成。当然到底结果如何，还要看26日听证会“双计费”方案能否被代表们采纳。

　　起步价提高1元能接受

　　据了解，有关官员在日前召开的全省物价局长座谈会上也表达了有关部门对“双计费”方案并不赞成的想法。这位官员说，南京市出租车调价方案已经酝酿很长时间。调价的主要原因是虽然南京道路不断拓宽改造，但车子越来越多，上下班高峰时段塞车严重。同时，这几年油价不停上涨，运营成本大大提高。另外，南京市目前实行的出租车计费标准是按照2000年以前夏利车的成本来测算的。考虑到各方利益，南京市有关部门向社会各方征询了调价意见，大多市民表示可以接受将起步价提高1元。

　　“双计费”方案无人喝彩

　　而此前，受到社会各方争议的“双计费”方案，虽然有高达90.80％的出租车司机表示赞同，但广大市民的意愿却与司机相左，认为在目前南京路堵严重的情况下会凭空增加自己的打车负担。有关部门也担心，在目前南京的交通状况不是很理想的情况下，如果推出双计费方案，有可能会降低出租车实载率。因此，虽然“双计费”方案依然是此次听证的一项内容，但估计近期南京实施的可能性不大。南京出租车调价方案能否最终通过，物价部门将于本月进行听证。

　　市民主张出租车公司“割肉”

　　“交通出租”司机万先生打来电话说，司机们对“双计费”也是反对的，南京不能和苏锡常比，南京多数打车者是普通市民，流动人口也没有苏锡常那么多，堵车高峰也就是早晚高峰期，时间并不长，出租车大部分生意并不是在高峰期做的。不少市民认为，如出租车公司“割肉”数百元给每位司机，这次听证会就不要开了，打车费用维持原状。

　　作者：孔祥宏

　　（来源：南京晨报）