南京公交黑尾巴“久治不愈”

　　“十运会期间，一律不准冒黑烟的公交上路。”记者从环保部门了解到，南京市提出这一要求后，南京市尾气办公室正联合公交公司全力清剿“黑尾巴”，目前已逮着44辆“黑尾巴”。眼下离十运会召开没多少天了，记者调查发现，目前在街头，黑尾巴依然随处可见。　现状篇

　　公交张着嘴巴吐“黑气”

　　公交黑尾巴有多厉害？冒出的黑烟居然能渗透进密闭的空调车，把整个空调车折腾得“乌烟瘴气”。

　　7月16日下午2点，一辆51路空调车行至卫岗一段小小的上坡路时，车窗外，腾起的浓浓黑烟已经肆虐地钻进了车厢中，呛得乘客一片咳嗽声，很多后排得乘客一边捂着鼻子，一边将头贴在车窗上。记者看见，公交每爬一小段，黑烟就重新升腾一次，卷起的黑烟蹿得比公交车本身还要高。

　　昨天中午，在新街口北站，一辆1路空调车靠近站台停下后，乘客争抢着上了车。车门关闭的一刹那，车子吼叫了一声，吃力地向前开去，此刻，后面的尾巴喷出一条黑带子。旁边一辆34路车也几乎同时启动，冒出一团更大的黑烟团。　调查篇

　　“黑尾巴”多是柴油车辆

　　记者在连续几天的采访中发现，道路上冒黑烟的车辆，公交车占了多数，而且不少还是一些样式较新的车辆。此外，大型的渣土车、依维柯等车辆也能看到黑尾巴。

　　南京市公交总公司700辆左右的空调公交车，加上100路、16路、9路等线路的部分双层车，柴油公交车达到近800辆，加上中北巴士公司的200多辆、雅高巴士的100辆、新城巴士公司的201辆柴油车，单南京市这四大出租公司的柴油公交车就有1300多辆，另外，还有新宁浦巴士公司的部分车辆，柴油车数量占到南京市约4700辆公交车的近三分之一。

　　至今无合适的解决途径？

　　由于前年，各家公交公司在环保部门的要求下，对大批量冒“黑尾巴”的公交车进行了更换和改造。但是到目前为止，“黑尾巴”公交车尤其是车辆启动时冒黑烟的公交车仍为数不少，很多公交车辆仅达到欧I排放标准，“黑尾巴是个综合问题，油料问题是关键，像上海、北京等地，由政府等地强制要求使用清洁柴油，但南京市还没有做到这一点。”南京市公交总公司机务处葛处长认为。

　　中北巴士公司机务科张科长认为：“柴油车刚刚启动时冒出的黑烟，一般来说很难避免。公司从6月份开始对柴油车辆进行全面整顿，之前黑尾巴问题比较突出的车辆有三四十辆，现在还剩下十几辆，估计这个月全部维修完毕，一般来说，维修发动机的费用为4000到5000元/台，更换喷油嘴、喷油泵的费用为一万多元，可以说是笔不小的投资，即便如此，车辆启动时的黑尾巴问题仍没有合适的解决途径。”

　　环保逮住44辆黑烟公交

　　南京市环保局有关人士介绍，目前南京有将近5000辆公交车，其中柴油车约占60％，特别是新上路的基本上都是柴油车，黑尾巴主要是柴油车制造的。

　　据了解，公交冒黑烟，早已引起了政府的关注。南京市环保局有关人士介绍，政府已明确要求，十运会期间，冒黑烟的车辆一律不准上路。为此，在今年的5月份，南京市环保局就与各公交公司的负责人开会寻找解决之道。

　　据了解，会后，环保局要求南京市环境监察支队的同志利用外出办公期间，只要在路上看到一辆黑尾巴就记录一辆。截至7月14日，南京市环境监察支队共逮着了44辆黑尾巴，上报给南京市机动车尾气治理办公室。实习生徐跃跃记者戚在兵张红

　　市民心声

　　公交站台秩序要管管

　　市民王女士：乘车要排队和在站台上候车，这些道理大概人人都懂，但实际遵守起来就不那么容易了，这种常见的违章行为，一方面阻碍了公交车靠站停车，另一方面严重威胁着乘客的安全。建议协管员管理公交站台秩序。

　　南京的绿化要保持住

　　销售员胡先生：南京市的绿化十分引人注意，成为城市的一道风景，但每年夏季高温季节都有许多树木脱水枯黄，甚至死去，建议政府及早做好预案，加强协调，调集消防等部门的车辆，每天夜间对城市树木进行灌溉保养，以良好的城市形象迎接十运会的召开。

　　市区如厕问题待解决

　　市民朱小姐：南京市区如厕难是个十分重要的问题，十运会期间会有很多外地人涌入南京，希望政府能够赶紧想出一个切实可行的办法来解决这个棘手的问题。承孝安整理（来源：南京晨报）