陈进昨日发生在江南大道上的一起施工塌方，不仅危及周边楼宇，更波及地铁，导致二号线部分路段停运监测，以策安全。广州因为施工塌方影响地面建筑和路面的事件以前也曾发生，但是波及地铁还是首次，并且导致了地铁开通以来首次长时间的局部停运，令人想到随着地铁各条线路在全市地下的纵横交错，市区各主要地段的脚下大地被管线网络织就，地面城建如无特别的施工意识和技术支持以应对这别具一格的地质情况，很容易造成昨日那样的事故，严重危及公共安全。
从事发后有关部门的反应和处理来看，对地铁安全的重视是及时和明智的。而从这次封闭运行后及时通知电台电视台告知市民来看，有关方面对告知义务的履行也一丝不苟，同时展开的人员疏散和拯救行动，也展现了预案制订和训练对突发事件的必要和有效。
这座城市脚下的大地开始脆弱了么，这是地质学家要回答我们的问题。也许他们有更充分的证据证明，即使我们的脚下布满管道沟壑，它依然将坚实如磐，如果科学和技术可以确保避免这类事故，现在要考量的是我们做得够不够。随着城市化进程的演变，巨大的中心城市面临新的挑战，一场雨一场雪，早前不是问题，现在却可以是严重的城市气象灾害，因为它会严重影响道路交通，导致城市瘫痪。同理，城建施工塌方在如此密集的地下交通网面前，也可以是严重的城市地质灾害，它也会严重影响道路交通，所导致的城市瘫痪也非同小可。
以地铁线路走向和站点选址布局来看，大多在城市区域旺地人口稠密的地点，而城建施工的主要地段与之基本重合，放眼广州全城，很多在建楼盘附件或是已经建有地铁或是已经立项准备动工，逐一考察具体的地质情况，确保地面建筑和地下管线的安全属当务之急。
（晓航／编制）
