新快报记者 左娟从地理位置上看，陈村镇处在广佛交驳线的中段，是广州、佛山、南海、番禺、顺德等地的交汇点：北距广州17公里，西往13公里就是佛山市禅城区和佛山机场及南海区，东走15公里可抵达番禺，南行15公里是顺德区大良镇。同时，陈村与禅城城南接壤，大佛山“2+5”中心组团规划确定后，城市组团向南发展的趋势日益明显，而且按照未来“一河两岸”的规划，东平河将有15座大桥横跨两岸，禅城区与顺德区的乐从、陈村往来将更加方便，这些因素又为陈村再添潜在的地理价值。在道路交通方面，陈村镇凭借贯穿其中
的交通干线，大大增强了其融汇和辐射的能力：陈村大道、佛陈路、文登公路、花卉大道4条贯通全镇的道路网络已初步形成，同时广珠公路纵穿其境，佛陈公路横贯其中，破土动工的佛山一环的南北段将与广州华南快速干线在陈村连通，由此形成广佛都市圈的城市快速道路系统。据顺联万利商业广场有限公司策划部经理张勇分析：“按照正常交通状况预算，陈村中心区距离番禺、南海、顺德大良、乐从等广佛都市圈中最为核心的区域都在30分钟的车程以内。”
商住两旺打造广佛生活圈在广佛交驳线上，与大沥、黄歧、桂城以及顺德的大良、荣贵组团相比，陈村由于自身的特点被赋予更多的生活：陈村目前仍处于由农村向城市过渡的发展阶段，自身的工业不发达，而由花卉、机械等支撑起来的旅游业和会展业在国内国际都有相当大的吸引力，所以它具备良好的经济环境和生态环境来发展住宅地产和商业地产。“根据陈村的特点，与广佛都市圈相比，我们更加愿意定义为生活圈”顺联万利商业广场有限公司策划部经理张勇这样说到。目前陈村比较大的住宅项目有碧桂花城、半岛碧桂园、君领世纪、锦龙花园等，这些项目都以中高档楼盘为主，其吸引广州等地消费者，开发意图不言而喻。同时，据顺联广场相关负责人张先生分析：“碧桂花城、半岛碧桂园、君领世纪等高档居住社区的形成，为陈村的商业发展奠定了坚实的基础。目前经陈村的广珠西线高速公路一期工程已经开通，亚洲最大的火车站———新广州火车站选址在番禺石壁，与陈村近在咫尺，这些又使得陈村商业发展前景无限。”在陈村某大型楼盘售楼部，记者认识来自广州的张先生，张先生是陪伴姐姐来买房的，他自己仍然住在番禺，但是经常在周末驾车到顺德购物。“番禺目前大型商场还很少，而去广州天河城虽然路程近，但是经常堵车，所以还不如干脆跑远一些来顺德这边，”他说因为周一至周六每天都要上班没有时间，周日这样出来一次采购既是必要的“工作”也是一种休闲放松。所以，张先生对于位于陈村东部的顺联广场非常期待，因为陈村与番禺距离更近而且有广珠西线高速公路相通，“一路上都是高速公路，周末过来购物可以像电影《头文字D》里一样驰车，太爽了！”张先生这样说时一脸的兴奋。
土地资源成瓶颈，环保问题须注意“目前陈村的土地资源已经比较紧张，现在有这样大好的发展势头可就是怕到时候有商有厂却没有地”陈村规划国土管理所副所长何少涛说到土地规划问题时心有担忧。他认为随着产业经济的发展和新的交通路网的建设，陈村的商、住地产将达到两旺，但是有限的土地资源将是发展的瓶颈。据他介绍，从目前的情况来看，作为陈村经济行政中心的东部、东南部土地尤其饱和，而这一部分靠近广州，对于广州、顺德等地的吸引力最大，因此将来可能通过加强城市规划，如搬迁一部分工厂至北部，以腾出一些可开发的房地产项目。同时，何副所长还估计：“初现端倪的地荒将带来地价的上升，这样陈村房地产相对于广州番禺的价格优势将难以继续明显。”在广佛都市圈建设中，进展较快的是道路交通方面的进展，四通八达的交通网络打通了广佛融合的血脉。然而，根据有关专家分析，从广佛生态资源系统运行状况来看，目前还没有摆脱资源消耗型发展阶段，从而造成了较严重的水污染、大气污染等，广佛一体化面临的最大环境问题就是如何处理追求增长与环境保护之间的平衡。这样一个问题在陈村同样明显：虽然陈村经济以花卉和机械为主，环境污染相对较小，但是随着由农村向城镇发展的步伐加快，由于人口压力所造成的生活污染、交通污染也日益明显。陈村规划国土管理所副所长何少涛在接受记者采访时就反复地提到了环保问题，他说：“陈村在广佛的融合当中承载较多的是商、住功能，因此环保能力能否跟得上城市化的脚步，将很大程度上影响它在广佛都市圈中的地位。”（晓健／编制）
