荆楚网消息（湖北日报）通讯员石国栋报道：22日，驱车行驶在大冶市毛（铺）灵（乡）公路上，路边意杨成阴，路面宽阔、平坦、洁净，过去拖拉机都通行困难的村道，现在客车来往交错。这是该市创新乡村公路建管模式带来的喜人变化。
大冶市从2001年开始，在全省率先开展“百里乡村公路”建设，每年完成通村水泥公路200多公里，3年多来累计投入资金1.73亿元，已建成平均路宽4米的通村水泥路576.7公里
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为解决乡村公路建设资金问题，该市按争取交通部门扶持一点、乡镇补贴一点、社会捐助一点、群众自筹一点、承建商带资一点、市财政以奖代补一点等办法多渠道筹资；为提高公路使用效率和使用寿命，该市创新建管模式，明确路段管养责任人，筹措管养资金，使通村公路有人管、有人养，保证公路路况良好。
要想富，先修路。该市刘仁八镇东山村盛产蕨菜等特产，过去养在深闺人未识。公路建成后，蕨菜等土特产经过包装，打进了武汉超市，仅此，该村人均纯收入增加400多元。通村公路的修建，促进了村组经济的发展。2004年，该市涌现百万元以上村6个，十万元以上村63个。
省交通厅对该市创新建管模式，多渠道筹资，高标准修路，给予了肯定。厅长林志慧多次深入大冶调研，现场指导乡村公路建设，并对该市已完成通村公路建设的乡镇提出了“把富民路修到群众家门口”的要求。目前，该市有80％的乡镇基本完成通村水泥路建设，50％的乡镇着手建设通组水泥路。灵乡、陈贵等经济强镇通组水泥路已基本建成，实现了市—镇—村—组水泥公路直通。
