重庆开建首条无碴铁路

　　为武汉———广州等高速铁路建设提供试验

　　重庆今天消息　据《重庆晚报》报道：一条起于重庆北碚龙凤隧道止于蒋家大桥，全长12.6公里，投资约13亿元的无碴铁路正在建设之中，计划于明年6月前后建成通车。该铁路是我国自主设计建设的首条无碴铁路，并为全国高速铁路的建设提供试验。

　　工程部负责人说，这种铁路共分4层，分别是：底层路基，路基上铺设的CA砂浆，沙浆上的钢性轨道板及列车运行的铁轨。CA砂浆是一种由沥青混合其它数种高分子材料而成的一种弹性路基材料，是无碴铁路的关键，造价昂贵，它在列车运行中起稳定和缓冲作用。

　　这种新型铁路与传统铁路的最大区别是没有道碴和枕木，取而代之是整块“水泥板”装的轨道板。传统铁路的枕木柔性大，不利于加速，而混凝土托起的无碴铁路解决了这一缺点，今后将专供高速客运专线使用，运行时速比传统铁路至少可提高20至40公里，达200公里/小时。

　　由于国内还没有无碴铁路建设先例，该铁路也是为武汉———广州等高速铁路专线作试验而建。之所以选择重庆，是因为无碴铁路技术要求有较高稳定性，重庆地形复杂，桥梁隧道比例大，正是最好的检验。

　　(胡兰　曹阳　夏祥洲)

　　(观宇/编制)