铁路淮南线“限制口”有望打通

　　江淮晨报晨报讯 合肥铁路枢纽淮南线“限制口”年内有望打通，届时，合肥站旅客列车接发能力和列车通过速度将大大提高。

　　据了解，合肥铁路枢纽淮南线大包郢线路所到合肥站客线至今仍为单线运营，加上大包郢线路所是淮南线进入合肥的客运、货运分离区段，铁路客货线在此交会，交叉干扰，相互避让时间长达7分钟之久，严重制约了合肥站接发旅客列车的能力和列车通过速度，成为合

肥站旅客列车进出淮南线的“限制口”。

　　因此，铁道部决定投资建设大包郢至合肥站新增二线工程。据承建该工程的中铁24局安徽公司负责人介绍，这条第二客线长7．2公里，线路走向为平行沿既有线路至合肥站，在与合肥东货物线交叉处，修建铁路跨铁路立交桥一座，形成互不干扰的立体交通方式。目前，整个二线工程已完成九座涵洞中的八座，大部分路基附属工程也已完工，有望于年内开通。

　　据了解，随着西安南京铁路开通运行，合肥至南京、合肥至武汉铁路的开工建设，合肥铁路枢纽地位逐渐显现。此“限制口”的打通，将使合肥铁路枢纽的作用得到进一步发挥。

　　（时德兴 杨杰）

　　（来源：江淮晨报）