【雪域高原湖北人】铺架“天路”入云端(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月24日06:54 荆楚网-楚天都市报

　　荆楚网（楚天都市报）记者熊爱玲查昭晏雯通讯员郑道斌7月23日发自西藏羊八井：车出拉萨，一路前行，在连绵的山川间迂回。海拔越来越高，胸口越来越闷。

　　莽莽群山夹着一条狭长的河谷，这就是羊八井大峡谷。只见一根根白色桥墩耸立在峡谷中，连成一线，似巨龙出山，如玉臂轻舒。

　　这就是建设中的青藏铁路。藏胞歌曰：“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。”

　　这里也是总部在武汉的中铁十一局最前线工地———堆龙特大桥所在地。

　　“你们能来工地，是局领导特批的。目前施工进入关键阶段，我们已接到紧急通知，谢绝任何媒体采访，但对于你们这些家乡来的记者，集团破例开了绿灯。”铁十一局三公司总经理助理、前线指挥长廖德均开门见山。

　　工地秩序井然，30多米高的桥墩上，工人们正在铺轨道；地面，一辆救护车停在一旁。“这座桥全长2000多米，坡度大，弯度急，桥墩高，工人还要克服高原反应，操作稍有失误，后果不堪设想。只要一施工，救护车就在这里候着，随时对付意外情况。”廖德均笑了笑。

　　“三公司主要负责青藏铁路西藏境内安多至拉萨段的铺轨。”廖德均向我们介绍。

　　细雨如织，工地上没有一处躲雨的地方，我们的采访在廖德均的越野车上进行。“这里的雨说来就来，说走就走。我们的工具包里，总是带着两套衣服、两双鞋、两双手套，淋湿了就换干的，刮风了就换厚的。有时冷不丁就下起冰雹了呢，哪怕是七八月天。”此时，廖德均就穿着棉衣。

　　从后背望过去，廖德均头上已生出缕缕白发。难怪当他说出自己的年龄时，我们竟都不相信这位指挥千军万马的人，才32岁。“等铁路修好，我们也都老啦。”

　　从安多到拉萨，全长443公里。一路上，廖德均率领三公司人，经过了丘陵地带和无人区，经历了风霜雨和几度春秋，“离拉萨越来越近，我们的心情也越来越激动。”

　　这位十堰郧西老乡，于2003年5月作为铁十一局最早的一批工作人员进藏。为这条铁路，他差点把命丢了。去年9月，他因车祸骨折，送回内地做了几次手术。今年4月，刚刚痊愈，他又回到工地。

　　“常常有许多藏民来到工地，为我们献上洁白的哈达，我们的铁轨往前面铺，他们就陪着往前面走。”廖德均心里，十分清楚这条铁路对域高原的意义，“铁路修好了，就有更多的人能来到这片神奇的土地了，也有更多的西藏同胞能出去看看外面的世界了。”