【南京日报报道】（记者王馨）南汽、上汽争购罗孚的事件终于尘埃落定，负责英国罗孚汽车公司破产托管事务的普华永道会计师事务所22日在英国发表公告说，南京汽车集团当天成功竞购了英国“百年老厂”罗孚汽车公司和其发动机生产分部。这也是老国企南汽第一次“走出去”的成功尝试。
一直低调的南汽集团昨天并没有在第一时间发布这一消息，但集团宣传部在接受记者采访时
证实了收购成功的消息，并表示还不清楚细节，下周会公布具体的收购情况。
据报道，英国政府和罗孚公司方面都认为，南汽的竞购成功为罗孚的数千名下岗员工“重新上岗”和该公司在伯明翰的长桥工厂恢复生产带来了希望。代表南汽集团在协议上签字的是集团法律顾问王耀平，南汽和罗孚谈判各方代表在接受英国电视媒体采访时都表示对结果很满意，对未来发展有信心。据了解，普华永道从4月份罗孚破产开始监管其资产，并在全球寻找买家，除南汽集团外，另外两家分别是上海汽车集团和伯明翰当地一些企业家组成的联合机构。两周来，不时从英国传来南汽与上汽开出的竞购价码，谈判一度扑朔迷离。至于最终卖给南汽的原因，普华永道会计师事务所发言人称：“南汽之所以成功击败上汽与当地财团成功购得罗孚，主要原因是前者较高的出价，并且没有附加任何相关条件，因此监管机构最终选择了南汽。”
英国《每日电讯报》昨天报道，南汽收购罗孚出价可能高达6000万英镑，南汽将在长桥建立一个研发中心，此次收购可望为长桥地区创造2000个工作机会，“中国人显然对英国汽车工业的研发能力与工艺水平充满信心”。
据悉，南汽计划在英国重新开始生产罗孚跑车，而罗孚的其他车型则计划转到中国来生产，已有五款新车型计划陆续推出，在英国生产的跑车面向欧洲销售，在中国生产的则是在国内销售。
英国《独立报》昨天报道，南汽将在中国进行更大规模的罗孚产品的生产，但产品可能会采用Austin（奥斯汀）的商标，而不是罗孚或者MG。
(编辑 丹妮)
