本报讯自7月18日，民航总局正式宣布兰州、海口、青岛和武夷山等20个繁忙机场的“红眼航班”再次解禁的消息后，兰州中川空港并没有因此出现预想中的繁忙，而仍旧处于波澜不惊的状态。截至22日，还没有任何一班“红眼航班”落地中川。
“红眼航班”是指超过零时运营的国内临时客运航班。民航总局之所以决定从7月18日至9月16日期间解禁“红眼航班”，延长部分机场的起降时间，主要原因是由于暑期来临，
出游旅客人数将大幅增加，为满足市场需求，同时解决繁忙机场航班时刻供求矛盾较突出的问题，在确保飞行安全的前提下保障航班正常顺畅，提高飞机利用率。“解禁令”宣布后，北京、上海、三亚等繁忙空港均有不少延时航班起降，而兰州中川空港零时过后，则早已恢复了宁静。
记者从甘肃机场集团兰州公司有关负责人处了解到，进入暑期运输后，中川空港的客运量较之往年略有增加，但增幅远没有达到预期的目标。由于各大航空公司都增加了航班计划，暑期运输中，中川空港的运力表现相当充足。整体运输状况可以用“不温不火”四个字来形容，正常航班的上客率明显不足，至今也没有哪条航线出现过“热”景象。连往年此时非常热门的敦煌航线，今年客源表现也相对疲软，去年每天4个航班，几乎班班爆满，而如今每天只有一大一小两班客机，却达不到满员。与此同时，由于公务和商务人士出行的减少加上天气等其他各种综合因素，以前比较繁忙的北京等航线，近期也出现了客源不足的状况。
此外，往年进入暑运后，随着季节性客流量的增高，各航班的机票价格也随之“水涨船高”，去年同期几乎所有航班均取消了折扣价，全价出售的机票还需要提前预定。而今年，“不愁嫁”的情况没能续演，各条航线不仅机票供应充足，而且票价普遍打到了7折、8折，还有少数航班则打到了5折左右的低价位。
据业内人士分析，今后，一方面，各旅行社将增加团体购票，旅游散客人数和返校学生客流也会大幅增长；另一方面，商务、公务出行的增多也正成为趋势。因此，进入8月份以后，民航客流将会出现大幅的增加。
作者：记者陈茗佳
