长江三桥昨开始桥面铺装，10月12日正式建成通车(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月25日06:40 南京报业网-南京日报

　　【南京日报报道】（通讯员　徐舒灵　实习生　廖天　记者　黄伟清）在经过深水基础、钢塔吊装等节点工程后，昨天南京长江三桥进入最后冲刺阶段——桥面铺装。此次铺装采用的是进口环氧沥青，可以保证桥面在15年内不用大修。

　　上午10点30分，长江三桥北桥面环氧沥青铺装工作正式开始。记者在进入施工现场前，被要求穿起鞋套、交出身上所带的香烟和矿泉水，并在脖子上挂起一条毛巾。尽管如此，采访也只能在南幅桥面隔着护栏进行。

　　环氧沥青从自动喂料机内均匀铺洒到桥面后，一台重11吨的钢轮压路机和一台重26吨的轮胎压路机在上面来回作业。现场的工人个个“整装以待”，穿着长袖衣、长裤，戴着草帽，脖子上围着围巾，他们在工作时必须保证不能让一滴汗珠滴到桥面上……

　　长江三桥桥面属钢箱梁结构，钢桥面铺装目前仍是世界级难题。三桥建设指挥部负责人表示，目前最先进的钢桥面铺装材料，要数美国生产的环氧沥青，因为其粘附力强、不易变形，铺设后的桥面在15年到20年内都不用大修，而采用普通沥青铺设的桥面使用寿命只有1年半左右。但铺装环氧沥青的施工条件极其苛刻，要求桥面不含任何杂质、尘埃和水分，否则这些物质与环氧沥青会发生化学反应，产生气泡，严重影响铺装效果。

　　“初压时温度要在82摄氏度以上，终压时温度要在65摄氏度以上。”三桥建设指挥部负责人说，环氧沥青从拌料厂运出时温度在110—112摄氏度之间，在运送途中因为化学反应，到铺装时还要升高三四摄氏度，铺装过程中要用压路机来回压12遍，但都要在高温条件下完成。前天，指挥部现场给所有工作人员开了誓师大会，要求他们克服困难，务必确保工程质量。

　　此前，南京长江二桥桥面铺装首次采用了环氧沥青。自2001年通车至今，其环氧沥青路面质量精良，经检测至今还没有任何损坏迹象。“我们在总结经验的基础上又有创新，”副市长戴永宁在现场接受采访时说，与二桥桥面铺装时不同，此次“三桥人”自己研制出了自动喂料机，这样运货卡车就不用开上施工路面，避免运货车有水或油漏滴到桥面，进一步确保了工程质量。而且三桥专设的超重车道钢板比二桥的厚2毫米，将不设超限车。他表示，三桥桥面铺装工作计划在20天内完成，经过1个月左右时间保养后，开始景观灯调试、机电房建设的扫尾工作。三桥将于10月12日正式建成通车。

　　下午3点半左右，南京下起了雨。三桥建设指挥部负责人表示，省气象台每隔一个小时便会向他们通报天气动态，早在两小时前他们已停止施工，不会影响到桥面质量。待持续天晴两天，桥面全部干燥后，施工将继续进行。(编辑　五木)(07-2506:40)(07-0406:57)(05-23 06:32)(05-22 08:47)(05-22 08:47)(05-2208:47)(05-2208:47)(05-22 08:47)(01-13 07:20)(02-03 09:17)(02-0907:38)(02-1606:17)(02-17 08:51)(02-22 14:46)(02-25 08:25)(03-0206:36)(03-0308:45)(03-03 09:12)(03-03 10:14)(03-03 10:02)(03-0408:49)(03-2106:51)(03-24 14:18)(04-18 08:49)(04-22 06:27)(05-0407:54)(05-1108:47)(05-19 08:25)(05-20 06:22)(05-20 09:56)(05-2108:11)(05-2108:01)