荥阳索河铁路桥塌方 4000旅客滞留郑州站 陇海大动

　　1800吨片石填充桥下险情发生后，在郑州铁路局的组织下，洛阳工务段、车务段、电务段和荥阳车站700多名工作人员到现场抢险。昨日16时30分，抢险车辆运来的5车皮片石抵达抢险现场，停在北边的铁路上。工人爬上车厢，将片石推到铁路上行线之间，再一块块抛到15米深的铁路桥下，三四十斤重的片石相撞击，发出哗哗啦啦的响声。“伙计们，再来一下！走，别停！”18时25分，在前两节车厢的片石卸空后，20多名工人喊着号子，使劲将车厢向东推，使装满片石的车厢正好停到铁路桥上方。19时30分，尽管5车皮片石全部被扔到桥下

，但看起来没什么效果。19时31分，第二趟6车皮片石运到。据郑州铁路局局长徐宜发介绍，因为雨水冲刷，护坡都滑塌了，必须填充片石，整个塌方地段预计填充30车皮片石，大约1800吨。目前，铁路部门已经安排了巩义、洛阳、三门峡3个地方组织了30个车皮的片石，紧急运送到抢险地点。到23时，已经有20多车皮的片石填充到桥下。副部长提出4点要求险情发生后，徐宜发迅速向铁道部汇报。铁道部副部长胡亚东提出4点要求：首先要加紧抢险，争取尽早恢复通行；其次郑州管内的相关列车要停开；第三要迂回直通列车，如北京到西安的列车，可从新乡、焦作、洛阳绕行，尽量减小对旅客的影响；最重要的一点是，车站和列车工作人员要做好对中途停摆列车旅客的服务工作，耐心解释，争取旅客的谅解。徐宜发表示，将尽最大努力，保证在零时前恢复整个线路的通行。为缓解大量列车滞留的状况，郑州铁路局一方面让跨局列车从焦作月山段改线，另外停开了一部分管内列车（短途）。按照现场抢险的第一个方案，准备在22时先开放往东方向的上行线。预计第一列火车以时速25公里通过，第二列以时速35公里通过，以检验路基情况。20时30分，抢险人员接到在塌方地点向东3公里处，又发现了类似的险情，并且险情地段达到了5个。需要更多的片石前去支援，抢险车不能退出轨道。因此暂时停止了对上行线先行开放的方案。

　　昨天，20米铁路悬空

　　12时30分大雨瓢泼，陇海线荥阳索河铁路桥上行、下行线之间由于雨水冲刷，出现渗水险情。据洛阳铁路工务段副书记马玉喜介绍，接郑州铁路局巡守人员的报告后，洛阳铁路工务段立即组织安检室、技术科共40多名工作人员赶到现场，并暂时阻止列车通行。12时50分，由于降雨变小，铁路暂时恢复了通行。14时50分由于铁路桥渗水面积扩大并出现小面积塌方，洛阳工务段立即向郑州铁路局汇报，决定封锁铁路。随后郑州铁路局局长徐宜发从郑州赶到荥阳，并从荥阳车站步行到现场察看险情。16时20分铁路桥西出现大面积塌方，西南的路基不停向外流水，同时石子和泥土刷刷落到15米桥下。18时记者在现场看到，塌方的地点在陇海铁路596公里处的索河铁路桥西端。在第一个桥墩的两条铁道之间，垮塌了一个巨大的窟窿。19时07分索河铁路桥西南铁路下面的路基有一半塌陷，塌陷面积将近300平方米，造成铁路桥西南的20米线路悬空。

　　可能造成车毁人亡

　　塌方的地点再往前走10多米，就是湍急的索河，河面离铁路桥有15米高。塌方的地方，让铁路的上行和下行线之间形成了一个巨大的空洞。往下一望，可以看到10多米下的河水。记者看到，在垮塌处的路基上，仍然有两股水流一直往下流。洛阳铁路办事处主任杨树新介绍，这段线路是全国最繁忙的区段之一，线路质量也很好，每天要过130多对列车，平均每10分钟双向至少通行2趟列车，时速可以达到160公里。如果不是碰见特大的雨水，不可能出现这么大面积的塌方。在现场指挥抢险的郑州铁路局局长徐宜发说，如果不是及时发现险情并封锁铁路，可能会出现车毁人亡的特大事故。

　　4000人滞留郑州火车站

　　13时52分

　　郑州站第一辆列车受阻昨日13时52分，西安开往广州的K225次列车没有按时到达郑州火车站，郑州火车站广播通知旅客该车晚点到达，20分钟、30分钟、60分钟，在火车站第三候车室候车的旅客开始骚动。15时30分，广播通知晚点的列车越来越多，候车室的旅客纷纷推测是暴雨中的铁路出现了问题。四川旅客郑小姐说，前一段她老家达州就因暴雨导致铁路线瘫痪。17时30分

　　1000名乘客站台上吃盒饭17时30分，在郑州火车站5号站台，南宁—西安的K317次列车在郑州站已经停留了3小时35分钟，如果不是这场大雨，17时30分的K317次列车正停留在三门峡西站的站台上。3个半小时的停留使车上约1000名乘客没有了脾气，乘客们纷纷下车到站台上寻找吃的东西。很快，5号站台上所有手推餐车上的东西从盒饭到油饼、烧鸡等荤的素的都没有了。站台上卖盒饭的对记者说，他很快再去弄些盒饭回来，绝对不让旅客饿肚子。18时

　　乘客排队退票记者18时在郑州火车站售票大厅看到，和售票窗口一样，退票窗口和改签窗口前也排了10多米的长队。原本今天下午4时16分搭乘K227次列车去西安的郑州市民邵先生在退票队伍中对记者说，不知道什么时间能成行，还是先把票退了再说。记者在退票的队伍中了解到，退票的主要是郑州市民或可以寄宿的旅客，而在改签窗口排队的几乎是外地的旅客。郑州火车站客运室的工作人员介绍，火车站对退票的受阻旅客实行原价退票，不再收退票费。对于需要改签的旅客，火车站也积极受理。21时30分

　　32辆列车受阻据郑州火车站客运室的工作人员讲，从昨日下午2时开始，到郑州站经陇海线西行的列车被通知不能按时出站，随后从陇海线西方向驶来的和从其他方向经停郑州站前往陇海线西行的列车也陆续晚点。当时他们都不知道是什么原因，直到下午4时30分，他们接到通知才得知陇海线铁路出现了问题。截至昨日晚9时30分，陇海线线路中断已经导致29辆列车受阻，其中陇海线西边过来的列车有24列，其他方向经郑州站开往西方向的列车有5列。另外K118次攀枝花—北京西、K2270次洛阳—北京西、1364次成都—北京西三趟列车不再经过郑州，绕道运行，郑州火车站因此滞留的旅客也将超过4000人。22时30分

　　203名旅客改乘成功4000多名旅客滞留郑州火车站的同时，郑州火车站客运车间的工作人员也一直忙个不停，除了引导、帮助旅客办理退票、改签等手续外，客运车间主任、书记和工作人员一道，盘算着怎样让滞留的旅客走得了、走得好。经过梳理受阻车辆和途经郑州的正常车辆，决定把一部分滞留的旅客改乘到其他同方向的列车上来疏导乘客。昨日22时30分，在郑州火车站滞留了4个多小时、原本乘坐宝鸡—杭州的2306次列车的203名旅客被送上1708次新乡—杭州的列车。23时

　　上行线开始通车据洛阳铁路办事处主任杨树新说，在23时，41032货物列车从上行线通过，到今日0：40已有3列客车通过，列车通行密度逐渐加大。经过调度，东西方向的列车都可从上行线通过，预计到今晨6时，下行线也将开通。01