南京出租车服务价上调明天听证 旁听者说看法

　　【龙虎网讯】明天，南京出租车调价将进行听证，听证会设10个旁听席位，旁听人员都已确定，听证会将专门为旁听者留出发言时间。听证会前旁听者如何看待的士调价，记者昨日采访了部分旁听者。

　　涨价后黑车可能会更多

　　一位不愿透露姓名的旁听代表认为，很多“黑出租”会利用涨价这个空隙产生并生存下来。由于没有“份钱”以及其他一些支出，黑车的收费往往比正规出租车便宜。每辆黑车每天平均揽客5到6次，使每辆正规出租车平均每天减少1到2次运营，收入减少25到30元。

　　司机压力主要来自“份钱”

　　2004年的3次燃油涨价，以及2005年燃油价格多次上调，使南京出租司机每月的支出增加了300到400元。按说，增加出租车服务价格，出租司机应该第一个支持，但经过调查，事实却非如此。“光涨价有什么用，你价格涨了，坐的人也少了呀，说不定还不如以前赚得多呢。”某出租公司的一位要参加旁听的市民对记者说，“涨价对出租司机来说，未必是件好事。”运价上涨拉活必然就难了，得到好处的只能是收“份钱”的出租车公司。对出租司机们来说，油价上涨远远低于“份钱”带来的压力。他认为，油价上涨而凸显出来的矛盾并非现在出租车运价太低，而主要是司机交的份钱太多。

　　价格一涨乘客可能减少

　　“如果实行双计费，将增加乘客的负担。”家住南京市龙江小区的一位旁听者向记者表示，“要是出租车价再涨，那以后更是很少打车了。”据他所知，不少司机们对双计费也是反对的，南京不能和苏锡常比，南京多数打车者是普通市民，流动人口也没有苏锡常那么多，堵车高峰也就是早晚高峰期，时间并不长，出租车大部分生意并不是在高峰期做的。

　　作者：孔祥宏

　　（来源：南京晨报）