城区及机关车改在即 首批车改干部自购小车960辆

　　【龙虎网讯】南京92个镇及涉农街道的公车改革已结束，共拍卖车辆600多辆。记者昨天了解到，首批告别公车的领导干部们纷纷购买私车。据南京市车改办不完全统计，车改后全市镇及涉农街道领导干部目前已购私车960辆左右，大大超过拍卖的车辆数。

　　街道主任买车跑业务

　　南京市的街道基本上都承担着招商引资的任务，平时为了谈合作项目，分管主任们都很忙。公车改革前浦口区某街道的张主任有一辆专车，但他还是感觉不方便。招商引资工作要不停在外面跑，但老机制下司机也有工作时间，在作息时间外麻烦司机张主任就不太好意思。现在张主任自己花20来万买了一辆小车，虽然一年下来比以前多花钱了，但张主任却认为值得。“我的业务量也上去了嘛，奖励提成都在里面了。”

　　公务员打的办事更方便

　　“领导们买了私车后，现在出去办事经常是领导给我们当司机！”小方是南京某街道的公务员，车改前他负责调度街道车队里的6辆车。“别看车不多，可每天就调度这车能把人烦死，我尽干得罪人的事了。”公车改革后，情况就大不一样了，小方说，因为有不同层次的车贴，大家要外出办公，节省点就骑自行车或电瓶车，如果时间紧就“打的”，而不是坐在办公室里等车办事。因为街道的领导大多买了私车，碰到与其他同事一起出门的时候，他们就自然而然地“客串”起司机来。

　　公务交通支出明显下降

　　记者了解到，南京市92个镇及涉农街道车改全部完成，涉改单位原有车辆793辆，符合拍卖条件并成功拍卖630辆。南京市财政局统计数据显示，实行车改后，南京用于公务交通的财政支出得到有效控制。经初步测算，全市除高淳县（9个镇、41辆车）外，实施货币化改革方案的83个镇街，合计全年车辆费用共约3815万元，比车改前一年实际支出的车辆费用总额5640万元降低了32％。据介绍，以2003年度的数字计算，镇及涉农街道与上年相比购置和更新车辆的增长率约为11％，以平均每辆车20万元计算（含10％附加税），仅此一项，通过车改每年即可节省新增开支1800万元，公车改革使用于公务交通的财政支出明显下降。

　　城区及机关车改在即

　　下一步，南京还将进行城区及机关公务用车改革，而这批车辆的数量远远比涉农街道要多得多。记者了解到，南京市有关部门已去湖南资兴、重庆、四川等地进行车改工作调研。据悉，这批公车除保留少数专用车外，其余车辆将会保持公开竞价转让拍卖的方式，并且其评估定价由社会中介机构完成。

　　作者：刘颖

　　（来源：南京晨报）