本报讯港口吞吐能力不足，港域分离，缺乏规划……针对这些制约临港产业发展的瓶颈，今年以来，丹东市政协紧紧围绕市委、市政府确定的“把丹东建设成为东北东部现代化沿海港口城市”这一战略举措，出招献策，提出了建设性建议。
从年初开始，丹东市政协五位主席、副主席亲自带队，赴黑龙江、吉林两省“东边道”铁路沿线进行考察，形成《关于赴东北东部铁路通道沿线十市（州）学习考察情况的报告
》报送市委、市政府。丹东市委书记朱绍毅作出重要批示，并主持市委常委会专题研究，决定于今年9月在鸭绿江国际旅游节期间，举办以“联谊、发展、合作”为主题的东北东部经济论坛。目前，论坛已进入筹备阶段。
在总结第一阶段学习考察成果的基础上，市政协组成港口建设、腹地经济、临港产业等三个专题调研组，在全市范围内进行深入调研。委员们认为丹东港口吞吐能力不足，缺乏深水泊位；港城分离，制约着港口这个核心战略资源转化为现实的经济优势和发展优势；铁路、公路集疏运能力不足，已对货物集散形成瓶颈；临港布局混乱，陆域后方空间不大；缺乏统一规划，资源缺乏整合；临港产业特征不明显，缺少重量级的重化工企业。
针对丹东发展临港产业的机遇、优势和差距，丹东市政协召开十二届十次常委会议，专题协商讨论发展临港产业问题，并讨论通过《关于发展丹东临港经济几个问题的建议案》。《建议案》指出，认真实施临港经济发展规划，把港口建设作为临港经济的核心加快发展；大力发展临港工业，加速发展现代物流业；充分利用好建设大连东北亚国际航运中心的机遇，充分发挥政策的导向示范作用；积极开拓东北东部区域腹地，尽快赋予临港经济管理委员会相应的职权；处理好丹东港建设与鸭绿江口湿地保护的关系，要超前解决临港经济发展用水。
《建议案》受到丹东市委、市政府领导的高度重视，认为市政协的专题常委会议是一次为加快丹东港口建设与经济发展的重要的参政议政活动，为加速全市经济社会发展做出了贡献。（王力强李刚瑛）来源：政协友报
