出租车调价明天听证 “打车族”有一肚子话要说

　　【龙虎网讯】南京市出租车客运价格听证会将于明天上午正式举行，记者从该市物价局了解到，目前十名旁听代表名单均已确定，出人意料的是，这次报名旁听听证会的市民中没有一人从事出租车行业，大多都是经常打车的乘客，看来出租车调价的确引起“打车族”们的高度关注。同时，近日本报热线电话51950668也不断接到“打车族”致电，就调价提出了自己的看法。

　　陈先生在南京市某研究所工作，平时上下班的主要交通工具就是出租车。谈起明天要举行的出租车价格听证会，陈先生说，他希望有关部门在制定价格方案时能“往下看”，照顾到一般市民的感受。“据我从报纸上看到的听证方案，出租车租赁协会特地拿南京与周边城市出租车运价结构进行了比较，这几个城市分别为上海、杭州、无锡、苏州，可是用这几个城市的出租车价格来与南京作比较对老百姓而言公平吗？”“南京与这四个城市相比，人均可支配收入是最低的，出租车车型是最落后的，老百姓口袋里的钱本来就比人家少，享受到的出租车服务又比人家差，拿什么去跟人家比价格呢？”陈先生认为，这次听证方案中调价理由并不充分，调价幅度也过高，出租车价格要与市民收入挂钩，这一点没什么可攀比的。

　　南京一位从事外贸工作的吴先生向记者表示，他经常要去上海出差，回到南京后在火车站打车就明显感觉到两地的出租车服务有着天壤之别。在上海坐出租车，一上车驾驶员都会很有礼貌地问好，然后询问去哪里。“虽然今年南京的三大出租车公司一起承诺驾驶员在乘客上下车时说好两句文明用语，可是我至今也没有听到一个司机说过。看了《扬子晚报》前段时间关于出租车听证方案的报道，我个人觉得，无论是起步价提高还是实行双计费都是大势所趋，对乘客而言如果觉得今后坐出租车价格贵了，可以选择其他出行方式，因为打车本身就是一种自愿消费。但是，司机有权利提出提价的要求，乘客也有权利要求司机提高服务质量。价格一旦调整后，如果整个出租车行业的服务质量还是维持现状，就有点说不过去了。”吴先生如是说。

　　王小姐由于工作原因去年被单位派到杭州锻炼一年，最近刚回南京。昨日她告诉记者，杭州的大街上现在跑的出租车几乎全都是新车，以红旗、现代、帕萨特、雪铁龙、中华为主。王小姐说，虽然现在不少新车在南京的大街上跑，但是以前对出租车又破又旧、环境不好、坐着不舒适的那种感觉暂时还难以改变。如果南京像杭州那样换了好车增加费用倒是应该的，毕竟收费与服务要画等号嘛。相比在杭州打车，王小姐认为，现在南京出租车等待不收费挺划算的，不过上海、杭州都早就计时了，南京计时收费也是迟早的，只是路堵也有政府交通规划的原因，凭什么等待的时间就全都应该由乘客来支付呢？

　　南京财经大学经济学院教授胡荣华在接受记者采访时说，出租车运价调整是缓解市民打车难的方法之一，但不能从根本上解决这个问题。现在司机为了抢时间做生意，十字路口遇到绿灯还剩下几秒时一踩油门就过去了，以后计时了司机说不定就不抢这个时间了，而且理由还很充分：出了交通事故谁负责？如果出租车司机觉得候时收费有利可图，高峰期一窝蜂全都挤到城区带客，这新问题又该如何解决？胡教授提出，目前私家车发展的速度快得令人担忧，虽然道路不断在拓宽，但不可能跟上车辆增加的速度，而且土地资源也不允许整个城市的交通不断向外围扩充。“一些国家几乎每个家庭都有私家车，但私家车进入中国家庭的速度不宜过快，因为国外人少地多，而中国却恰恰相反。”胡教授说，“建议在特定的时段和路段对私家车的行驶进行限制，给公共交通让路。”

　　作者：石小磊 杨娟

　　（来源：扬子晚报）