深圳港五年后吞吐量翻番

　　深圳港五年后吞吐量翻番

　　宁波舟山将两港合并拟建全国最大港口

　　新闻背景

　　不久前，国家发改委发布了2010年我国沿海港口发展规划，未来5年，国家将投资4000亿元，重点支持长三角、珠三角及渤海湾三大区域的沿海港口建设。上海、宁波、深圳、广州、大连、天津和青岛等将成为重点建设的港口。记者从交通部门了解到，预计到2010年，深圳港将拥有31个集装箱泊位，届时，货物吞吐量将达到2亿吨。其中，集装箱吞吐量将达到2500万标准箱。

　　日前，记者随招商局及记协采访组赴上海、宁波等港口，目击并感受了我国部分港口运输业的发展现状。深圳港、上海港、宁波港，仿佛是三个神态各异、芳华绝代的少女，缓缓揭开了她们神秘的面纱。

　　深圳：5年后货物吞吐量将达到2亿吨

　　1989年，当美国总统轮船公司第一艘集装箱船靠泊赤湾港区时，谁也没想到，起步较晚的深圳港能以如此强劲的发展后来居上，一跃跻身全球十大集装箱港行列。目前，深圳港年货物吞吐量突破1亿吨，成为全球第四大集装箱港口。据专家分析，未来数年深圳港集装箱货源仍将维持饱满局面，深圳港吞吐量还将以较快增速发展，只要港口处理能力和后方堆场空间能跟上集装箱量的增长，在国际大港中的排名有望进一步靠前。

　　昨天，记者再次来到深圳港赤湾港区，可供5条集装箱船同时停泊的主班轮集装箱专用泊位、20余台先进的岸边吊机、正在紧张工作的数十台轮胎式堆场吊机、先进的电脑管理控制系统让所有人的精神为之一振。记者在现场了解到，至2007年，赤湾集装箱码头管理的泊位数量将达到9个，吞吐能力将达到6,200,000TEU。记者在赤湾及蛇口港区了解到，深圳六大物流园区之一的前海湾物流园，建设速度正在大幅提升。据招商局地产控股有限公司有关负责人透露，前海湾物流园区的标志性建筑—招商海运大厦设计方案已经初步敲定，将于今年11月开工，届时，西部港区口岸物流的报关、检验等相关手续在该办公楼里“一楼搞掂”。此外，位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处的前海湾港区联动物流园区正式启动了一期起步工程，2.4万平方米的海关监管仓和保税仓投入运行，世界500强日本商船三井公司也已入驻。

　　记者从交通部门了解到，预计到2010年，深圳港将拥有31个集装箱泊位，届时，货物吞吐量将达到2亿吨。其中，集装箱吞吐量将达到2500万标准箱。实现拥有1个吞吐量超过1000万标准箱的码头区，2个超过500万标准箱的码头区，若干个100万标准箱以上的码头区的目标。

　　上海：稳居世界集装箱三大港之列

　　站在上海外高桥码头高处远眺，一排排整齐的集装箱几乎看不到尽头。据介绍，外高桥码头是上海最大的集装箱码头。今年1月23日，该码头昼夜集装箱装卸吞吐量创造了上海港最高纪录。上海港集团外高桥码头公司总经理办公室主任方海城告诉记者，上港集团前身为上海国际港务集团有限公司，后由招商局国际等五家股东共同签署协议，成立上海国际港务（集团）股份有限公司。新成立的上港集团通过股份制改造之后，将更加国际化。

　　记者了解到，为应对未来大型集装箱船舶对港口水深的要求以及面对宁波港的港口资源优势，上海港目前正在全力打造洋山深水港。一期工程一期投资143.1亿元，五个深水码头，设计吞吐量220万集装箱，预计2005年年底完工，2006年投入运营。据预测，上海港今年全年的集装箱吞吐量将达1455万标准箱，相比去年增量超过300万标准箱，上海港将继续稳居世界集装箱三大港之列。

　　宁波：两港合并将建全国最大港口

　　宁波大榭招商国际码头正在建设中。在码头4＃泊位，记者见到4台巨型起重60余吨的桥吊，这是国内目前最先进的设备之一，能装卸当今最大型集装箱船。宁波大榭招商国际码头公司董事长、首席执行官罗慧来指出，这四台设备是与宁波大榭招商国际码头3＃泊位建设相配套的大型港口装卸机械，它的登陆标志着3＃泊位的建设取得了实质性的进展，也标志着宁波大榭招商国际码头有限公司具备了对大型集装箱干线船舶的快速装卸能力。

　　日前，浙江省政府下发《浙江海洋经济强省建设规划纲要》，对全省的港口海运业和临港工业等作出整体规划，决定加快建成以宁波—舟山深水港为枢纽，温州、嘉兴、台州港为骨干，各类中小港口相配套的沿海港口体系和现代物流系统。浙江省港航局负责人透露，宁波、舟山两港合并统一称“宁波舟山港”，三年后，宁波舟山港的吞吐量将赶超上海而跃居全国第一。

　　港口运营商：斥巨资布局港口网络

　　招商局集团董事长秦晓博士在上海接受本报记者采访时表示，招商局十分看好港口业的未来发展前景，因此从珠江三角洲的深圳西部起步，向北发展，逐步在长江三角洲、环渤海地区实现基本的网络布局，未来五年还会在港口行业上投入巨资。秦晓表示：“我们的目标是成为中国领先的公共码头经营商。要领先的话，第一要有一定的规模和份额，第二要有合理的布局，形成一个网络。布局在哪儿呢？要看腹地，看那个港口是不是枢纽。腹地大的三块是珠三角、长三角和渤海湾。将来还可考虑能否扩展到太平洋东岸其他地方，把网络搞得更好。港口行业是目前稳健、持续、高速发展的行业，伴随着中国对外贸易、国民经济的持续发展，全球经济的一体化，港口行业将在经济发展中扮演更重要的角色。”

　　据介绍，由现时至2006年，招商局国际旗下港口码头每年平均约有15个新泊位投入使用，到2006年将达约110个，集装箱总吞吐量可望达到3700万标箱，在全球独立港口营运商中将位列三甲。

　　作者:记者周力 发表评论