新华网厦门7月26日电（余瑛瑞 周正宝 吴申）从26日开始，往来厦金两港的客运船舶开始使用厦金航道。厦金海域没有正式航道的历史从此结束。
厦金航道全长13．5海里，厦门段宽150米，水深6．4米，金门段宽800米，水深11米，总计投下19座航标，金门港从水头码头到二担航门共投下10座航标，厦门港从二担航门到和平码头共投下9座航标。夜幕降临后，航道上的19座航标灯光自动闪烁，相关部门可对其进
行遥测遥控管理。
厦金航道的航标设置工作是从7月上旬开始的，厦门方面25日下午完成了航道最后一个航标的抛设工作。竣工仪式25日下午16点30分在海标101号施工船上举行。厦门港务局局长王勇军发布了航道通告，厦门海事局局长郑东兵发布了航行通告。上海海事局厦门航标处向厦门轮船总公司、厦门三联航务公司和金门的坤龙航运公司、金厦海运公司、大荣海运公司等5家厦金航线航运单位发放了航标专用海图。
据悉，虽然厦金海上客运直航航线已于2001年1月2日开通运营，但由于历史原因，厦金海域一直没有一条正式的航道。新竣工的厦金航道是厦金两港共同努力的成果，在这条航线上航行的客轮从此有了安全保障。
厦金直航自启动以来，进出客运量年年大幅上升，据统计，2001年为2．1377万人次，2004年已达40．6131万人次，超过前三年的总和。货运量也持续走高，从2001年的1．7万吨上升到2004年的43．99万吨。除此以外，由于金门对福建居民开放上岛旅游的升温，厦门“海上观金门”游船的陡增，提高了厦金航线的含金量。
