车厢加个盖要一万？

　　郑州车主质疑运输车改装价格

　　7月1日起，郑州市的垃圾车和散流物体运输车被要求密闭改装。但1万多元的改装费用，让车主们咂舌，他们纷纷质疑：改装一辆车，要这么多钱吗？车主质疑货车不敢接郑州的活儿

　　郑州市二七区侯寨乡村民李光(化名)靠拉石子谋生。最近，他却推掉了郑州市里的一个大活儿，因为他的货车没有进行封闭改装，怕挨罚。

　　依托附近不少石子厂、石灰厂、煤厂，郑州市侯寨乡和新密市白寨镇很多村民像李光一样以运输散流物料为生，仅侯寨乡三李村，运输车就有300余辆。但是现在他们中的很多人都不敢接郑州的活，因为按照新规定，不改装就上路要受重罚。

　　李光他们也想把车改装一下，可一打听改一辆车要1万多元，“就是给车厢加个盖子，咋也不能1万多啊？”改装，费用高；不改装，眼看有钱不敢赚。李光及其他村民不胜烦恼，甚至动了卖车的念头。某师傅估价顶天5000元

　　改装一辆车到底需要多少钱？

　　李光找到了懂汽车修理改装的刘师傅，刘师傅说，新规定要求的改法叫封闭式液压自动篷，他对照改装后的车辆，仔细算了笔账。

　　改装材料：2米长、1.2米宽、2毫米厚的铁皮5张，80元/张；6米长方管10根，70元/根；液压缸2个，800元/个；12伏液压电机一个，120元；液压泵一个，240元；线路、液压管等零碎部件，120元；共计3180元。

　　刘师傅说，以上的部件，都是按最好的材料计算的，“算上工钱，5000元顶天了”。李光说，“太黑了”。

　　据了解，郑州市登记在册的垃圾车有500多辆，如果全部改装，那就是500多万元的市场。厂家报价 指定厂家最低1.2万元

　　7月22日，记者以车主的身份致电改装指定厂家之一的河南少林汽车专用车公司（简称少林汽车），接电话的是公司经理吴书景（音），吴说，改一辆车最便宜也得1.2万，用料不同，价格不同。

　　改装的质量到底怎么样呢？7月25日，少林汽车的改装客户黄师傅告诉记者：“7月初改的，要价1.32万，我找了熟人，便宜了200元。可不到10天，后盖就掉了，自动篷也合不严了，铁皮也凸凹不平，起了‘泡’。”他对改装质量极为不满。在郑州市北环一带，有30多个垃圾车，只有5辆车已经改装。车主们普遍认为：要是改装费在5000元左右，改装质量也好，马上就去改装，可现在的情形，让人失望。部门解释指定厂家竞标变邀标

　　也许改装厂家的指定过程能解释李光等人的疑问。

　　据郑州市市政管理局环卫处副处长于朝臣介绍，为选择指定厂家，有关部门决定实行竞标，并聘请机械和液压方面的8个专家和6部门的20多名人员，讨论改装事宜，对厂家进行资质审核。

　　于朝臣说，指定改装厂家是在通过3C质量认证的汽车改装厂家中产生的。目前郑州只有4家这样的厂，而宇通集团的改装厂因为身在洛阳自动退出后，只剩下3家有资格成为指定改装厂家的厂家，考虑到时限和工作量，3家都成了指定厂家，竞标成了邀标。改装定价由六部门批复

　　关于改装价格，于朝臣介绍说，改装价格是由指定厂家提出价格申请，六部门参考外地城市价格回复的：载重7.5吨以下，价格为1.1万元，7.5吨以上为1.48万元，根据市场建材价格，上下浮动500元。

　　这个定价是否经过物价局部门审批？于朝臣认为，这个“参考价格”不需要物价部门审批，这不属于公用事业或行政收费，由市场决定。02

　　作者：今报记者 张英/文 尚鑫/图