对起步价上调不太感兴趣 司机矛头指向"份子钱"

　　【龙虎网讯】备受瞩目的南京市出租汽车运行价调整听证会如期在昨天上午举行，听证代表们观点发生激烈碰撞，尤其是“双计费”的可行性更成为听证会的焦点。场内，讨价还价声不断。场外也是热闹非凡，不少出租车司机显然对这次的调价不太感兴趣，倒是有司机将矛头指向份子钱。

　　记者在珠江路采访时，的哥王师傅说他对这次南京市出租价格调整持中立态度。他说

：调价有好处有坏处。只涨了一块钱，肯定是赶不上油价上涨速度，王师傅苦笑着说，如果是收等候费，乘客往往会因此与司机发生矛盾。

　　一位南京中北的孙的哥甚至反对调价，他说，除了担心客源低外，其实这次的调价对出租车司机没有什么好处，因为公里价相对下降了不少。他举例说，现在的乘客大都在8KM以下的路程，加上计价表调整到元，这样以来不少乘客在调价后还能比以前省一元钱的车费。即使是在8KM后收费变成3元/KM，乘客也会有所选择，如有18KM的路程，乘客可能分两次打车，这样一来，乘客甚至还可以省2元的车费。

　　昨天，记者在街头采访时还听到很多司机反映出租车公司盘剥太厉害。

　　今年31岁的郭会林曾做过6年半的出租车司机，现在他改行为南京某单位开车，月收入在2000元。今年7月3日，他以“经济负担过重”为由退出出租行业，郭会林表示，离开这个行业主要是两方面的原因，一是不能接受现在每个月7200元的租金，太高了；二是压力太大，身体确实吃不消。据了解，按照有关部门“公车公营”测算的指导价格，目前南京出租车每个月需交纳的“公营费”为7200元。司机除交纳20000元的风险保证金外，还需承担车辆保养及修理的材料费和附料费。司机普遍反映，除去油费等成本，每位司机每月的收入肯定不到2000元。目前南京市区道路太拥挤，油价也高，随着地铁的开通，市场竞争更加激烈。另一名退出出租行业的张的哥指出，按照目前的现状，7200的“份子钱”太高了，左思右想后，我最终还是决定离开出租车这个行业。

　　作者：许尽义　孙平新　张波　王燕

　　（来源：江南时报）