编辑同志:
我父亲在公交徐闵线当驾驶员已有多年,由于这条线路的车况较差,所以每当高温天时我总为他的身体担忧。有一次我偶尔坐上父亲开的公交车,发觉车厢里的温度远比车外摄氏38度的气温要高,看着父亲的上衣被汗水湿透和头顶上“罢工”的破旧电扇,做女儿的心里特别不好受,希望通过你们呼吁改善在市郊行驶的公交车的车况。
读者 刘小菲记者调查
记者日前对徐闵线公交车 况作了实地调查,在沪闵路上的金塔路公交车站,记者看到所经该站的公交车大都是非空调车且车况不佳,有的尾气管还冒着浓浓黑烟。在车站候车的潘小姐告诉记者,她一般都乘坐徐闵线,但这些车车况确实较差,大热天里车内既没空调又不遮阳,遇到雨天车内还会漏水。记者随机乘上一辆徐闵线公交车观察,车内陈旧不堪,座椅和扶杆的螺丝也已松动,车上虽有窗帘但残缺不全。记者与老乘客吴先生交谈时了解到,徐闵线到现在没有一辆空调车且长期营运车况很差,入夏以来气温持续较高,有不少车经常出现水箱倒喷导致熄火,有时一路上能看到多辆车抛在路上,遇到雨天时乘客和司机都无法躲避车厢漏下的雨水,他说,司售人员在这种环境下能坚持工作实在不容易啊。
据了解,本市有关部门已拟订2007 年内环线以内的公交空调车要占公交车总数70%的规划,并提出2010 年前内环线内行驶的公交车基本实现“全空调化”的计划,但在市郊边缘地区营运的公交车况太差的问题,是否也应引起有关部门重视呢。
本报记者 沈耀宏 实习生 李婷
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