绍兴客运 省油用上了GPS 怎么开车最省钱 快报向您征集节油高招

　　运用GPS卫星定位系统装置即时监控车速，让客车始终保持中速行驶，半年前，绍兴市汽运集团有限公司运务分公司出了这么个怪招，目的是为让客车省油，取得了不错的效果。

　　据统计，从实施到现在的半年多时间里，该公司44辆高速客车就节省了汽油18398升，折合金额约6.6万元，平均每车百公里的油耗比去年下降了0.44升。

　　GPS监控车速

　　凭着一些老司机的经验，大客车在高速上跑到时速95公里以内才是最省油的，安全状况、机械磨损也是最好的。绍兴市汽运集团有限公司运务分公司就是这么要求司机的。

　　运务分公司副经理张建说，司机跑高速普遍很喜欢跑到每小时100公里左右。为了控制车速，运务分公司便用上了GPS卫星定位系统装置来监控车速，还专门配备两名监控人员每时每刻地监督。

　　公司对每条线路都有着明确的时间规定，如从绍兴到杭州的行驶时间不得少于50分钟，从绍兴到宁波不得少于90分钟。如若少于这个时间，说明“超速”了。

　　张建说，公司还制定了一套燃料考核的奖惩制度。一旦被监督员发现“超速”，会以信息台发消息的方式提醒司机注意，再犯就等着“秋后算账”了。

　　对于一个月的用油量也有定额，实行超扣节奖的机制，用经济杠杆来促使驾驶员用最节能的行驶速度运行。

　　中速行驶最节油

　　绍兴市汽运集团有限公司运务分公司的王水木，有着26年开大车的经验，他被同事称为“节油大王”，其真经便是中速行驶。

　　跑绍兴-宁波线的王水木给记者算了一笔账，大客车在时速93公里左右的状态下最省油，如果客车时速为98公里，相比时速92公里，每跑百公里，就要多耗油1.5升。王水木的客车每天要行驶700公里，这样一年将多耗油3600升，折合金额在1.3万元左右。

　　“但是班车到达的时间最多相差两三分钟。”王水木说，关键是要匀速，这样也可以将机械磨损减小到最少程度，有利于车子的保养。王水木使用过的轮胎寿命往往是一般轮胎的两倍。

　　不要急踩刹车

　　另外，急踩刹车是喝油的高手。王水木经常在从绍兴到宁波的高速过程中，不踩一次刹车。“这就要求及时处理情况，要有预见性，可以早点放松油门，尽量不踩刹车。”

　　油价越涨越高，怎么开车才省油，您在学习了绍兴市汽运集团的节油高招后，不妨也把您的节油办法贡献出来让大家共享，联系方式：13516800000。

　　(记者葛辉 都市快报)