现代“兄弟”中国较劲

　　伊兰特、赛拉图的对手戏已经上演门莉娜

　　新报上海电【记者门莉娜】周四晚上，东风悦达起亚 2005年重头戏———新车赛拉图正式在全国上市。新车售价从10.78万元—15.38万元，低于伊兰特11.28万元的最低定价。业内人士认为，由于其价格区间与源于同一平台的同门兄弟———北京现代伊兰特几乎一致，因此现代“兄弟”在中国将免不了一场激战。在北京等城市，北京现代部分经销商的价格

已经出现了松动。

　　此次上市的赛拉图分为 1.6L和1.8L两种排量，一共8款车型。东风悦达起亚以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。在对中国燃油市场状况、耐久性等方面进行调查后，在引擎、悬架及很多细节部分都进行了改进：为了增强耐久性，赛拉图的刹车系统改为碟式刹车；增大了齿轮尺寸，增强了排气管材料强度；考虑到中国道路灰尘较严重的具体路况，赛拉图的进风口也进行了相关的改进。

　　此次上市的赛拉图最低定价不到11万元，这个定价低于伊兰特标准型厂家指导价11.28万元的定价。赛拉图尚未上市，却已经在市场上引起了消费者的关注。据天津东风悦达银诺威臣专卖店的赵总介绍，短短两天，赛拉图的订单已经超过了10余张。而天津新濠专卖店的样车也已经到店，而且吸引了众多的消费者。

　　然而，伊兰特却与这种情形形成了反差。专家分析，赛拉图的上市，给同属于现代集团的伊兰特造成了不小的威胁。记者从北京现代公司以及天津北京现代中乒专卖店那里得到消息，伊兰特目前并没有降价的消息。但有专家认为，面对前后夹击，伊兰特近日不得不加大降价力度予以阻击。而且，在上海，伊兰特的最低价已经跌到10.8万元，仅比厂家指导价低了4800元左右。北京的部分经销商让利幅度加大至 7000元— 9000元，最低售价跌到了10.6万元，低于赛拉图的售价。

　　市场人士分析，现代公司不可能坐视不理“同门兄弟”的这场争斗。从长远方面考虑，在现代起亚集团整体战略里，为了巩固中级车市霸主的地位，伊兰特价位有望在赛拉图全面上市以后继续下调；而赛拉图则凭借新车效应和稍高于伊兰特的价位抢夺凯越、福美来的份额，完成今年3万台的销售目标。

　　赛拉图低价上市伊兰特受到威胁