远征军入缅之打通国际交通线(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月23日11:18 新晚报

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　　远征军入缅之打通国际交通线

　　xw.harbindaily.com 2005-08-23 10:10二十四道拐

　　?荩图中这条“Ｓ”形的崎岖山区公路有24道弯拐，是贵州安顺市晴隆县至关岭县之间的一段公路，它始建于1927年。1943年，美国陆军中将史迪威又加以主持改建，当时一位美国随军记者拍摄下这张照片，从此，“二十四道拐”盘山路开始名闻遐迩。

　　1937年，云南人民用血汗与生命修筑了滇缅公路，成为中国获得外援的“输血管”。为了修建和护卫这条“生命线”，中外军民付出了极大的代价。地形复杂、气候多变、疟疾横行、日军不断骚扰，保卫“生命线”相当困难，有时甚至是作战部队在前面冲杀，工兵则冒着硝烟在后面抢修。无数生命静静地躺在了绵延的群山之间。

　　虽然“二十四道拐”并不在中印公路上，但它却以其险峻奇特的构图，成为中美携手共建抗战“生命线”的生动图证。芒友会师

　　芒友，缅北的一座僻静小城，在1945年的1月成了一个热闹的演兵场。中国滇西远征军、中国驻印军和盟军在此召开会师典礼。

　　1943年，经过刻苦训练并接受了先进装备的中国驻印军和中国滇西远征军，于10月发动了缅北、滇西反攻战。远征军似两把尖刀，左右夹击，血战17个月，解放缅北大小城镇50余座，收复云南西部失地83000平方公里，击毙日军48000余人，缅北、滇西从此不见敌踪。

　　这次胜利不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。参加远征军的士兵在登机赴缅参战。1938年10月以后，中国海上国际补给线被全面切断，为引进先进军械、汽油等战略物资，国民政府决定不惜一切代价修通滇缅公路（缅甸腊戎至中国昆明）和川滇黔公路。

　　这两条公路通车后便立即成为世界上最繁忙最艰苦的运输线，除路途艰险外，还面临着路面泥泞、日机轰炸、瘴气弥漫等恶劣条件。中国运输兵克服了各种不利条件，使各种战略物资源源不断地进入中国，为抗日战争胜利做出了杰出贡献。

　　图为川滇黔运输指挥部副总指挥黄松柏。中国远征军运输队在滇西公路上运送弹药及粮食。

　　中国远征军第二次入缅作战是在1943年以后。……E1516AC8 哈 E1516AC8 尔 E1516AC8 滨E1516AC8日 E1516AC8 报 E1516AC8 报业集团

　　从这一年年初起，日军在太平洋战争上已完全丧失了战略主动权，开始逐步退缩，盟军则展开了局部反攻。为重新打开对国民党的援助通道，从春天开始，盟军计划反攻缅甸，同时着手修筑中印公路。1943年10月以后，盟军向缅北的反攻逐渐展开，中国驻印军队成为反攻主力。经过10个月的作战，至1944年8月攻占了北缅中心密支那。在此期间，从1944年5月起，滇西的中国远征军也开始沿滇缅公路向滇西、缅北之敌实施了反攻。至1945年1月下旬，远征军与驻印军在中缅边境的芒友胜利会师。……E1516AC8哈E1516AC8 尔 E1516AC8 滨 E1516AC8 日 E1516AC8 报 E1516AC8 报业集团

　　这次反攻胜利，重新打通了国际交通线，使得国际援华物资源源不断地运入中国；把日军赶出了中国西南大门，揭开了正面战场对日反攻的序幕；钳制和重创了缅北、滇西日军，为盟军收复全缅甸创造了有利条件。……E1516AC8哈E1516AC8 尔 E1516AC8 滨 E1516AC8 日 E1516AC8 报 E1516AC8 报业集团

　　顾问：哈市委党校党史党建教研部主任、教授王秀琴顾问兼撰稿：哈市委党校党史党建教研部教授张奕曾主编：田鹏飞编辑：马霆李锦东迟群力

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远征军入缅 之 打通国际交通线(图)

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