业内人士细解南宁燃气涨价的原因

　　今年以来，国际油价一路上涨，其下游产品液化石油气也跟着高涨，国内许多城市的液化气价格在近期也纷纷上调价格。一些曾经实行的政府干预政策的城市甚至取消干预政策，完全放开液化气价格市场。

　　记者调查：南宁燃气价格居全国前列

　　记者昨日从有关方面了解到，从今年8月18日到9月1日，以14．5公斤的罐装液化气为例，长沙市80元；株洲市85元；贵阳市78元；海口市由75元上调至80元／瓶（不含服务费）；广州市9月1日也将液化气价格从75元调整为77元／瓶；上海市的供气价格上涨了300元／吨；广东中山市的瓶装液化气每瓶也上涨了2元。不过，像南宁市瓶装液化气价格4天内涨到86元／瓶，涨价幅度之大和价格之高，居全国前列。

　　一名业内人士在接受记者采访时说，这些城市调整燃气价格有一个共同理由，即

　　长沙、贵阳、海口、广州、南宁的液化气进货渠道绝大部分来自中石化下设的炼油厂，中石化原油严重依赖进口，因而受国际

　　业内人士：经营企业已到了亏损边缘

　　价格调整不足为奇，可为何南宁市的“动作”比较大呢？在采访中，南宁市三燃燃气有限公司总经理助理李彪作表示，由于液化气是石油的下游产品，所以其价格往往受原油价格左右。近段时期，由于国际原油价格连连上涨，也拉动液化气的价格。他说，目前，南宁市面上的液化气主要依赖北海港、钦州港和广东的茂名市炼油厂供应，气源绝大多数来自国外；由于气源紧张，现在各码头均没有什么库存，往往只要运气货船一到港口，立即就被各经营企业抢购一空。

　　他介绍说，9月1日，每吨液化石油气运到南宁市的综合价格已达5400元／吨，按每吨能标准罐装69瓶计算，每瓶标准液化气的成本价格已达78．26元，再加上送气工的每瓶2元的送气成本，如果零售价格为86元／瓶，企业只剩下5．74元／瓶的毛利，远远低于政府规定的10％的进销价的毛利。更何况现在企业经营成本在不断上升，如液化气的短途运输费用、罐装费用、装卸费用、营业门面租金，人员工资、养老、失业、工伤等各种劳动保险费用等，造成经营企业成本倒挂，难以维持正常经营。

　　李彪作说，86元／瓶的液化气价格，对于经营企业来说，已经到了亏损的边缘。

　　管道燃气：八月已调整目前暂不提价

　　瓶装液化气提价了，管道燃气是否也会跟进呢？南宁管道燃气公司办公室主任甘虹女士告诉记者，由于进货渠道相同，目前南宁管道燃气公司的液化气综合进货成本也已达到5400元／吨，按每吨折合420立方米计算，每立方米的价格已达12．85元。

　　而目前南宁市管道燃气的零售价格只为每立方米11元，进销价倒挂了近2元。就算物价部门允许管道燃气价格能提到12元／立方米的最高限价，还是倒挂了0．85元，可以说管道燃气公司目前是在亏本运作。

　　不过，甘虹主任表示，由于政府对管道燃气的价格控制得比较严，不能随意涨落，价格要上涨得经过听证等一系列审批程序。而且8月11日管道燃气的价格刚从每立方米10元提到11元，所以，公司目前暂无再次涨价的考虑。

　　来源:

　　当代生活报 选稿:韦力萍 作者:陆原 韦芳芳