本市今起开始10万住户交通调查

　　相关数据将建立最新全市交通模型

　　本报讯（记者王军华）导致北京交通拥堵的原因有哪些？交通拥堵通常为什么总爱集中在某些区域？北京交通拥堵有哪些客观规律？都有哪些有效的解决办法？上述难以回答的问题有望在明年得到明确答案，从今天开始的全市交通综合调查将为解答上述问题提供最权威的科学数据，而在此数据上建立起来的全新的覆盖全市范围的北京市交通模型，将揭示本

市交通发展趋势和规律，为综合本市交通拥堵、交通污染等问题提供强有力支持。

　　在今天上午的第三次全市交通综合调查动员大会上，市交通委副主任魏成林表示，此次进行的综合调查，为综合治理交通拥堵、交通污染等问题，提供最权威的科学数据、测试方案和效果评价。

　　记者了解到，此调查内容包括：居民一日出行调查，该项调查将主要针对住在市区的非农业人口、私人机动车一日出行调查以及非集中居住区的外来务工人员；流动人口调查。上述调查主要采取入户调查的方式，涉及10万户居民。其他调查内容还包括：公车一日出行调查，这些公车不包括公交车和出租车；机动车保有量分布调查；客流吸引点调查；公交驻站调查；地铁交通调查；出租车调查；土地使用状况调查；人口与就业分布状况调查；就学分布状况调查等内容。