的士公交 软硬都还差一点

　　本报讯 （记者 张睿实习记者吴宇宸）公交车、出租车是城市一道道流动的窗口，此次成都与全国文明城市擦肩而过，市政公用部门近日将专门召开会议，进行总结、反思。昨日，市市政公用局胡俊初副局长、市公交集团公司林培恬总经理接受了记者采访。有管理问题需进一步规范

　　成都商报：作为窗口行业，你认为成都市的公交车和出租车在创建过程中展现出了窗

口应有的面貌吗？

　　胡俊初：我们也进行了暗访检查，发现为群众服务的思想比以前更加明确了。一些乘客反映，公交车、出租车都变干净了，服务态度也有提高。这都是创建给市民带来的实惠。

　　成都商报：成都市的公交、出租车在创建中是否也暴露出了一些问题？

　　胡俊初：现在的公交、出租行业距离文明城市的标准还有差距，还需努力。近期媒体也有所报道，405路因为赶时间，一路甩客，引发乘客和驾驶员的纠纷。虽然这种事情只存在个别线路上，但也暴露出管理层面上的问题，需要今后进一步规范。

　　林培恬：不可否认，成都的城市公交系统同一些先进城市比起来，做得还不够好。比如，我们公交的整个线网与城市道路网络的配合还不够合理，车辆档次参差不齐，优质服务的内容还不够全面等。

　　胡俊初：相比硬件上的差距，软件上的需要更多的时间，要从一点一滴改进。建长效机制 时时抽查暗访

　　成都商报：对于乘客有没有什么建议？

　　胡俊初：10米车厢就是一个小型的社会，不仅司乘人员，乘客也是文明车厢的一分子。我们要求司乘人员通过劝导、在车厢张贴宣传标语来改善车厢内的不文明现象，同时也希望所有市民共同反思，共促文明。

　　成都商报：对下一步工作，公用局是怎么考虑的？

　　胡俊初：目前全局上下已经开始准备召开总结会，参与创建工作的所有人员都要参会进行总结反思，并部署今后的工作。

　　成都商报：今后的工作指的是什么？

　　胡俊初：要建立一套长效机制，巩固创建成果。创建中，局、公司上下都上线抽查暗访，取得一定效果。今后，抽查将作为一项有效的监管手段保留下来。另外，对公交车、出租车的司乘人员要加强教育培训，提高素质。