【龙虎网讯】旅游公交车是零散外地游客进入一座城市首选的公共交通工具，十一黄金周和十运会临近，将有大批外地游客涌进南京，南京的旅游公交车做好准备了吗?昨天，记者探访后惊讶地发现，南京旅游公交车的“游性”已经大大弱化，在非节假日，车上的游客还没有上下班的市民多!
“古董车”乘客不满意
昨天下午3：00，记者在南京火车站上了一辆复古风格的游1线观光车，并随车一路坐到终点站中山陵。记者在公交车上做了一次小范围调查，从乘客的反映来看，他们对南京旅游线路公交车的服务满意度并不高。
对于这辆专门标示为“观光车”的旅游专线车，乘客们对它的评价似乎不能用“惬意”二字来形容。在跟车的途中，记者听到较多的抱怨是“热，没空调却收空调车的票价”。陪母亲来旅漩的哈尔滨乘客朱先生说：“这个季节我们哈尔滨最高温度只有20℃，很舒服。但即使温度达到30℃，在我们那儿也不流汗，因为我们那儿比较干燥，来南京感到不太适应，坐在车上尽流汗了，你说这车咋连个空调都没有呢?”在南京工作的外地人王先生抱怨说：“这车看上去挺有感觉的，古色古香，就是没空调。”东南大学的张老师说：“我坐过上海的旅游专线车，感觉比南京的服务好，车上不但有液晶显示屏介绍上海的旅游景点，还备有饮水机和折叠起来的很小的一次性杯子，给乘客提供饮用水。”
对于乘客们的抱怨，“古董车”的司机师傅也有一肚子话要说：这种复古车游1线上只有两辆，是经过改装的特种车，大概有七八年了，空调系统是从日本原装进口的，现在早就停产了，所以空调坏了也买不到配件。因为这一点，车票的价格从三元降到了两元，但还是有乘客抱怨，遇到这种情况，我们也只能尽量做解释工作，大多数乘客也都能理解。至于空调系统为什么不更换新的，司机师傅算了一笔账：我们这条线是“看天收”的，逢到旅游淡季，车子跑一天下来也不过拉一百二三十人，跟其他线路根本没法比。再过两年这车子就要报废了，换一套空调系统就要五六万块钱，如果真的换了，挣的没有贴的多，哪个公司愿意做这种傻事呢?因为乘客太少，连导游都没有积极性，吃了中饭就不上车了，怕卖了票乘客没时间玩遍景点遭投诉。
导游“下岗”游客不方便
昨天下午2点，记者从雨花台南门登上游2路公交车。一路上，记者发现，乘坐此辆车的大部分都是本地市民，仅在雨花台站时上来几位外地游客，这下可把司机师傅忙坏了，几位游客在投币上车后，四处环顾寻找报销用的车票，最后还是在司机师傅那儿才找到了车票。这几位游客是前往夫子庙游玩的，由于是第一回来南京，他们生怕下错站，虽然车内有电子报站提示，但他们还是一遍遍询问司机是否到了，司机师傅这回又充当了报站员，不停地提示他们到哪一站该下车。记者了解到，以前旅游车内配备的导游员在一年前就被公司要求转岗了，同时也取消了车内代卖旅游景点门票的服务。司机师傅告诉记者，旅游公交车上还是有个导游员比较好，这样既方便了游客，也能使司机安心驾驶。
