北京消息 “神舟六号”飞船已于近日运抵酒泉，神秘面纱终于揭开。据现场目击者称，“神舟六号”飞船总装已经完成，“神六”与“神五”在外形上没有差别。在此次绕地飞行中，“神舟六号”的轨道舱与返回舱分离后，还将继续在轨飞行，进行一系列科学实验。同时还能作为未来空间交会对接的一个目标飞行器。
有人看到，“神舟六号”飞船顶部还有一个过渡段，用于与其他航天器对接或空间
探测。
轨道舱可一物多用
据悉，“神舟六号”飞船由轨道舱、返回舱、推进舱、逃逸救生塔和一个过渡段组成。其中载人的返回舱、轨道舱可谓“一室一厅”，作为“一室”的返回舱是航天员在发射、返回和驾驶飞船时待的地方，作为“一厅”的轨道舱则是航天员工作和休息的场所。“神六”为两名航天员提供了相当体贴、周到的工作和生活环境。
逃逸塔保飞船万全
逃逸救生塔位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间(火箭运行距离在0至100公里)，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。当然，在火箭点火前一旦发生紧急情况，航天员还可以通过发射塔上的逃逸滑道脱离险境。如火箭发射没有问题，那么在点火160秒后，飞行到110公里处会将逃逸塔抛掉，以减轻“负担”。(都市快报)
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