查处首日　千余违规司机遭罚

　　本报讯（记者　邓姣）“速度慢，吨位大，还长期霸占超车道。”高速公路执法人员经常接到有关货车的投诉。同时，大货车等大型车辆不按车道行驶造成的严重交通事故频频发生。昨日起，市高速路执法人员对内环高速上不按车道行驶的车辆进行集中“围剿”。首日，千余违规车辆的驾驶员被罚。

　　首日千余违规驾驶员被罚

　　昨日在上界路段，一黑色小汽车驾驶员因为接听电话，突然拐上左侧车道，然后立即减速，后面的数辆车也因这“一减”而急踩刹车，一出“连环撞”险些上演。同时，好几辆货柜车开始越线行驶和借道超车。执法人员把这些违法行为记录下来，然后通过邮寄“明信片”的方式对违规车进行处罚。截止到下午6时，千余辆违规行驶的车辆驾驶员被处罚。

　　司机对车道划分理解有误

　　昨日中午12点，一辆牌照为渝B34522的大货车在内环高速石马河段快车道上行驶时，被执法人员发现并拦截。而驾驶员则“一头雾水”不知因何事犯错。多数驾驶员在面对执法人员时称：不晓得车道如何划分。“大多数司机对高速公路车道划分有误解。”执法人员告诉记者，从去年5月1日开始，车道按速度来划分。高速路上，货车和19座以上的大型客车只能在靠近紧急停车道的车道上行驶。而靠近中间隔离带的两个车道均为快车道。大型车不能借道行驶。另外，部分驾驶员虽然懂得车道规定，但为了图方便也照样霸占车道，越道行驶不顾他人利益。

　　一路段两月发生38起事故

　　据高速公路执法部门不完全统计，今年8、9两个月，在东环立交至凤中立交车流集中的21公里路段，就发生因不按规定车道行驶引发的事故38起，其中两起重大事故导致2人死亡。内环高速有三个行车道，路这么宽为什么交通事故频发？“不按车道行驶是造成事故的主要原因。”二大队负责人一语道破。据称，由于货车在晚上22时以前禁止入城，环线是夜间主城货运车辆的必经通道。目前，内环日均车流量已超过13万辆，处于饱和状态。