江淮遍筑幸福路

　　行路难！山高水阔，阻隔重重，一代代出行不便的人们发出如此喟叹。

　　萧瑟秋风今又是，换了人间。2005年的江淮大地，迅捷、通达已成为交通出行的关键词，沿着一条条新修的公路，经济社会发展驶上“快车道”，人们生产生活正发生着巨大而深刻的变化。

　　大道如青天

　　客商陈大昌家住淮北，但他的商贸行开在合肥。2001年初创业时，他回家乘坐的是依维柯，回忆起来不胜唏嘘，“一趟要五六个小时，公路弯弯绕绕，有些地方坑坑洼洼，还经常堵在半路，每次到家人都像散了架。”

　　2003年12月，陈大昌买了一辆桑塔纳，因为合徐高速于该年底全线贯通。开车沿着宽阔的高等级路面一路驰骋，不到3个小时就到家了。高速公路最先影响的是家庭生活。“回家多了，夫人骂得少了。”陈大昌边说边笑。

　　“安徽变小了。”经常走南闯北的陈大昌掰着指头对记者算：从合肥出发，到南京不到2小时，到杭州只需4小时，省内到安庆、马鞍山、铜陵都不过两三个小时。陈大昌念起广告词：“世界就在脚下，天地任我驰骋１

　　点评:1991年，合宁高速问世，2003年底，全省高速公路通车里程突破1000公里，今年年底，更将达到1500公里以上……短短十余年间，我省高速公路从无到有，从线到网，从疏到密。“大道如青天”，无论在山区、平原和城市，已是随处可见。“天涯若比邻”，化作百姓最寻常的生活方式。不断延伸的高速公路，将现代化潮流引向安徽大地的一个个角落。

　　深山变通衢

　　1994年夏天，休宁县白际乡农民项新民和几个村民一道，把村里通向河边的几公里窄窄的板车路修整一番，买了村里第一辆机动车———拖拉机。他把木材等特产运送到河边，再放木排运出山。

　　可只有梅雨季节，河里才有足够的水深。此外，这段板车路崎岖狭窄，开车如履薄冰。有一次，项新民拉了一车木材从十几米的悬崖上滚下，幸亏被几棵大树挡住，才保住性命。

　　“没有公路，我们就挖不掉‘穷根’１项新民一再感叹。休宁县白际乡平均海拔800米以上，仅靠2条约15公里长的羊肠小道与外界相通，一切生活、生产物资都得靠肩挑背驮，搬运成本往往就比商品本身价格还高。山里的木材、毛竹以及农特产茶叶、竹笋等同样很难运出去。

　　2005年，项新民开着大卡车跑运输，日子过得红红火火。全长32公里的源白公路去年8月修到白际乡。从去年8月到现在，他跑运输就挣了两万多元。“修路时我和其他村民自发上山帮助施工队干了一个月的活，没要一分钱报酬，因为咱们明白，这是大家的致富路。”

　　点评：白际乡曾是全省最后几个不通公路的乡之一。随着汽车开进项新民家门口，我省实现乡乡通油路。无数“毛细血管”把广大乡村与城市经济紧密联系起来。

　　2005年，全省将新改建农村公路12510公里，提前完成本届政府任期内改新建20000公里县乡公路的任务。年底可望实现每个乡通等级油路，村村晴雨通机动车。越织越密的农村公路，正将富裕和文明的种子，播向贫瘠的田圩，封闭的大山。

　　出行变奏曲

　　国庆出行怎么走？省城最时尚的是自驾游，地点随意定，时间自由安排，合肥的一个汽车论坛甚至准备组织数十辆车，假日浩浩荡荡一同游山玩水。

　　对较远的城市，越来越多的市民选择空中出行。合肥空中交通网络不断完善，与上海、深圳、北京等城市还相继建成空中快速通道。密集的航班，竞相打折的票价，使大量普通消费者走进“空港”

　　火车、大巴也是不错的选择。看着电视，吹着空调，欣赏窗外的美景，路上同样惬意。网上定票、送票上门……各项软件服务也越来越好。记者采访的一位市民说出人们的心声：“节假日时尽管还存在‘买票难’，但总的来说，现在出门的方便和舒适程度，比起以前真有天壤之别。”

　　点评：不少人都有过坐“闷罐车”的郁闷经历，但那个时代已是一去不复返。交通基础设施的改善，交通手段的多样化和现代化，是我们这个时代最显著的进步之一。经济发展，让出门有了更多的选择，让旅途成为一种享受。