三峡游为何遭遇尴尬

　　人民日报国庆前夕，湖北宜昌，第六届中国宜昌三峡国际旅游节开幕。精明的湖北人极力推介“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”城市旅游形象。而9天前，重庆也举办了第十届重庆三峡国际旅游节。两个同主题的旅游节，像是在打擂台，很是热闹。

　　但与这种热闹场面形成对比的是，假期本是旅游黄金季节，在长江三峡经营旅游市场的游船却有近八成处于停运状态。为了拼抢客源，游船也不得已打起价格战，争做“不赚钱

的买卖”。2002年，巫山小三峡每天处于运营状态的游船最多40艘，而现在最多时也只有5艘，最少时仅有1艘。

　　华中师范大学城市环境学院副院长胡静则认为，不愿承认旅游资源基础彻底改变，是三峡游至今难以走出低谷的致命原因。江流奔腾是三峡的灵魂。而蓄水后，一泻千里的长江变成了一池湖水。亲眼见证小三峡变迁的一位旅游局人士坦陈：“1997年，小三峡的水清澈见底，游客甚至还可以下水捡鹅卵石，但如今水位升高数十米，小三峡变成了一江平流，以往的乐趣荡然无存。现在的小三峡虽然秀美，但论平湖风光，却远不及千岛湖。”一位游客也抱怨说，三峡现在只是一个湖泊而已。(朱彬崔静戴劲松)