中国汽车社会第二次重大转型 急需政策“护航”

　　其实老百姓关注的焦点不仅仅是汽车消费税的调整，相关的汽车消费政策还包括汽

车三包法规的制定、汽车排放标准的调整以及燃油税何时出台的问题等等。这些“新车政”共性是关系到未来，政府鼓励老百姓买什么车以及老百姓会自主选什么车，而这正是我国汽车社会进行第二次重大转型的一项核心内容。

　　回首过去的二十多年，让轿车进入家庭是汽车产业政策的一个重要灵魂，也是我国汽车社会进行的第一次重大转型。而随着2004年我国成为世界第三大汽车市场，私人汽车保有量突破总保有量的“半壁江山”，让什么样的轿车进入中国人家庭的重要性凸显出来。因为，汽车社会不是一个空泛的概念，千千万万个拥有私家车的家庭正是组成我国汽车社会的“分子”。如果国家政策不能及时发挥调控作用，正确把握让什么样的轿车进入家庭的导向，建设一个节约型汽车社会的想法将很难实现。

　　2005年即将实行的汽车政策有哪些？

　　汽车消费税即将正式出台 对大排量车将课以重税

　　 “如果要买车的话，最好国庆前就买，不然就不要买了。”9月29日，国家发改委官员对本报记者说，“(新税率)特别会对大排量车课以重税。”

　　记者从财政部、商务部获得的消息也同样证实，对现行汽车消费税的调整方案在酝酿斟酌半年之后，即将于“十一”之后正式出台。