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闽籍专家见证航天辉煌:新型火箭在研制中


http://www.sina.com.cn 2005年10月12日04:44 东南早报

  黄春平曾担任神一至神五发射总指挥黄春平说,冷倒不怕,就怕刮风 透露新型火箭在研制中

  10月10日下午2时多,记者采访了原中国载人航天工程副总指挥、神一至神五飞船发射系统总指挥黄春平。现在黄老虽然已退居为顾问并担任顾问组组长,但黄老仍参加了神六的各项大活动,同时到现场进行指导。虽然被记者扰了清梦,但黄老仍兴致勃勃接受了我们
的采访。

  据黄老吐露,神六预计于12日上午9点发射。但由于天气还有点变化,天气有点不乐观。黄老介绍,神六昨日上午进行了气检,测试显示,火箭系统已完全具备加注燃料条件。如果天气条件适合,明天将进行燃料加注。黄老说,要加注的燃料达400多吨,因此预计要花6小时才能加注完。此后便是万事俱备,只欠东风了。据近日天气预报显示,这一两天内有冷空气来临,黄老说,冷倒不怕,就怕刮风,尤其是高空风和切变风,对火箭的影响很大,前者会让火箭失去平衡影响发射,后者甚至会让火箭折断。因此现在大家都希望风在明天刮过,后天才能准时发射。

  神六有3个副着陆场

  黄老透露,神六的副着陆场事实上有三个,一是目前媒体已披露的基地100多公里外的沙漠,二是太平洋上某区域,三是国外某地,后两个着陆场一般在飞船太空飞行出现意外时使用。至于内蒙古四子王旗主着陆场和基地外大漠着陆场,要看当时天气情况择情选用。黄老说,一般情况下,两个航天员将飞行119个小时,但在意外情况将可能延长或缩短。如太空飞行中航天员感到不适或飞船出现其他一些意外,还有发射后发现预计着陆时间天气情况不宜着陆,则可能缩短飞行时间。发射后临时发现预计着陆时间天气情况不宜着陆时,则可能延长至七天,因为飞船设计飞行时间可达七天。同时飞船内也预备了7天的食物和水等宇航员必须的生活用品。

  神六和神五大有区别

  采访中,黄老向记者介绍了神六发射与神五的区别。黄老说,在

火箭方面,发射神六的长征二F火箭作了四个方面的改进,在测控方面,火箭增加了图像系统,过去火箭工作好坏地面上的人只能靠遥测,这次给火箭装上了两个摄像头,保证图像实时传输,更利于及时掌控火箭运行情况。同时对矢量控制方面作了改进,这样一来火箭震动幅度减小,航天员就会感觉到更加舒适,打个比方,乘坐“神五”像坐卡车,乘坐“神六”像坐轿车。飞船方面、结构方面没有不同,但在飞船舒适度和生命测控保障方面有很大改进。

  八年内建立空间实验室

  谈到中国今后航天发展,黄老说,神六的成功发射,将标志载人航天第一期工程(即实现载人航天)的结束和第二期工程的开始(即航天员出舱太空行走、飞船与空间舱的交会对接发射空间实验室),而二期工程中的首个飞船神七在一年内不可能发射,黄老说,我国力争在8年内将建立永久性的空间试验室。中国为什么选择飞船载人航天工具有三种,我国为什么选择飞船形式。黄老说,他认为选择飞船是最明智的选择,因为

航天飞机虽然能重复使用,但研制和维修保障都耗资巨大,如美国的发现者号,发现隔热问题后不得不花费10亿美元去发现问题,结果仍在惊险中才回到地球,而其整个航天工程更是烧了无数的钱。而我国的载人航天工程目前总共只用了193亿元,其中13亿已用于二期工程的前期工作。而那180亿中有一半现在已成地面的固定资产,因此从国情和
性价比
考虑,飞船是我国最好的选择。

  新型火箭在研制中

  黄老透露,神六成功发射后,我国载人航天工程将进入第二期,即发射天地往返系统与空间飞行器交汇对接。为此,从“神舟”七号开始,中国将利用现有条件对现有的飞行器进行改进,逐步在“神舟”八号至十一号之间实现航天员出舱活动和空间飞行器太空交会对接等目标,为此,作为空间飞行器运输工具的火箭也必须作改进。黄老透露,新型火箭研制计划已制定,已上报中央待批。而前期工作已在进行中。(早报特约记者阎世德)

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