中高档车火拼19.98万

　　现代NF御翔帕萨特 1.8T相继拉低价格底线门莉娜许凯

　　中高档车的价格底线一破再破新报记者许凯摄

　　新报讯【记者门莉娜】北京现代NF御翔刚刚创造的中高档车新的价格标杆——19.98万元，在不到一个月的时间里，产生了巨大的效应。价格体系一直难以撼动的中高档车市场，

近期出现了少有的价格波动。不仅多款新车把价格定在了19.98万元，而且，帕萨特最近也把1.8T手动型的价格调整到了 19.98万元。

　　在中高档车此番或明或暗的降价潮中，多家车厂均以 19.98万元作为价格“底线”，比原来中高档车价的底线下调了一万元。

　　价格新标杆跌破 20万元

　　近日，记者从上海大众获悉，继 8月份的大幅降价以后，上海大众 10月份对全新的帕萨特1.8T超值系列的价格进行调整，其中1.8T自动型价格为 22.88万元， 1.8T自动豪华型为 24.98万元，而1.8T手动型则为 19.98万元，跌破了20万元大关。

　　其实，近一个月以来，众多新上市的中高档车型不约而同地把定价降到了20万元以内，刷新了中高档车市的新标杆。上个月，北京现代最先发起了进攻，其推出的NF御翔，自动舒适型的价格仅为19.98万元，首次将国内 2.4排量车型的价格下拉到了 20万元以下的位置。新马自达6也将新车的最低价格定在了19.98万元。而随后，广州本田手动挡车型的经销商报价也在 19.98万元。

　　新车不断低价冲击车市，老车型价格难以坚守，加上每年的第四季度均为厂商共同冲击年度销售任务的关键时期，中高档车正面临着一次大的价格“地震”，不得不降低价格底线。另外，也有车商给记者分析，“19.98万元”其实是厂家玩的“障眼法”。

　　价格底线能撑多久

　　虽然中高档车的价格底线已经降低，但业内专家认为，在目前内忧外患的市场背景下，中高级轿车仍然有继续降价的可能。

　　首先是我国轿车行业投放品牌过多、过快。

　　轿车厂家不断通过投放新品牌来抢占市场，扩大销售，但是这也造成以前的品牌很快老化，对消费者吸引力减弱，必须降价销售。

　　其次，经济型轿车对中高档车形成冲击。近年来低排量的经济型轿车迅速崛起，对部分中高级轿车形成替代，中高档轿车要想获得更好的销售，就不得不放低身价与经济型轿车展开竞争，争取全面进入私人用车领域。

　　再有，现在进入第四季度，不论是轿车厂家还是经销商都有提升销量的内在冲动。在这种压力下，轿车厂商的观望心理不会持续太久，很快就会转变为公开、持续的降价行为。

　　由此可见，中高档车新的价格底线应该还会有所改变。据悉，NF御翔上市前后，北京、上海、成都、广州等地的经销商就出现了雅阁优惠2.3万元、马自达 6优惠破 7000元、天籁顶级版降8000元等降价促销的连环反应。

　　据上海部分经销商透露，目前中高档轿车市场价格几乎全面踏入了20万元以下的价格区间。其中，帕萨特的价格已经降到17.9万元，而君威最低价格也已经降到 18万元以下。同时，广州本田 05款雅阁2.4L加热版售价也已低至23.38万元。业内人士预测，未来 3个月内国内中高档车价格的松动会进一步扩大，降幅有可能达到5%，甚至会更大。