央视《面对面》专访杨利伟(2)

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　　(资料镜头：杨利伟在舱内报告身体生理数据)

　　王志：但是整个21个小时中间，你说你只睡了半个小时。

　　杨利伟：按照一天基本上给我们6个小时的一个休息时间。但是确实是没有休息那么长时间，因为这个怎么讲呢，在上面执行任务，第一次，新奇的东西太多了，而且这种机会确实是太难得，因为我在执行任务过程当中，没有任何的一个不良反应，整个的身体感觉很好。那么在上面就想更多地去体验这种，这种到底失重和太空环境到底对身体会带来什么问题，或者你操作上会有什么影响，特别是做一些大动作量的(动作)，对你身体有没有什么反应，主要是体会这些东西。

　　王志：没有寂寞，不寂寞，我相信，因为你随时都跟地面联系，你也知道地面那么多人看着你，就21个小时，恐惧呢，有恐惧吗，有过吗？

　　杨利伟：倒是没有恐惧。因为我们跟地面的联系还是很少的，我们飞船绕着地球的一圈90分钟，大概90分钟里面有十几分钟时间是跟地面是有联系的，大部分时间是没有联系的，因为我们测控还是有限的，当然我们神六这一次会更好了。倒是没有什么恐惧的这种感觉。

　　资料：返回地面过程。

　　解说：在载人航天飞行中，返回地面是最危险的一个阶段，16日凌晨5点36分，飞船绕地球飞行第十四圈之后进入了返回阶段，神州五号轨道舱和返回舱成功分离。5点56号。返回舱和推进舱分离，开始进入返回轨道。　

　　杨利伟：人对这种意外的应急这是很正常的现象。包括在返回的时候，也遇到这样的现象。你比如说，当我们看到外面，很多的东西从舷窗外，因为烧得非常红，很多白亮白亮的东西刷刷在旁边滑过，你不知道是什么东西，乍一看，哎哟，这是什么东西，因为没有人给你描述这个东西。当然这个东西它带来之后，对你心理有什么影响，你乍一想是这么样的。从你对它的理解和整个飞船的状态，马上去进行判断，去进行整个的理解，这个是一个我想作为一个航天员来讲，他是工作上和职业上的一种能力，要求你很正常地去对待它和处理它。当然回来之后，去跟工程人员一了解，他们讲那个肯定是我们随着我们飞船的一些防烧热层的剥落，因为它烧得温度很高，白颜色的会滑落、剥落，带有一部分热量。当然这个原理我们是都知道的，但是这种对现象，包括我们的工程人员他也不知道。类似于这些现象，就是你未知的一些东西，包括我听到这种空气压缩的声音，丁丁当当的这种声音，这是没有办法去跟你描述的。

　　解说：进入大气层后，飞船以每秒8公里的速度穿越“黑障区”，船体经受着2000多摄氏度的高温考验，航天员要承受比发射升空时更为难受的载荷冲击力。与外界的无线电联络也暂时中断。

　　资料：6点07分，搜救飞机收到神州五号发出的无线电信号，这说明它成功冲过黑障

　　王志：穿过黑障以后是不是松了一口气。

　　杨利伟：是这样的，因为穿过黑障之后飞船会变得稳定，那么你的身体的压力也会减小，但是在开伞的时候，冲击的过载很大，又会让你突然间又会给你一种很紧的感觉。

　　王志：落地一刹那呢？

　　杨利伟：快接地的时候，自己在心里上就有准备了，那么你要做好全身肌肉紧张做好准备接地的一些知识，应该说这个时候，既紧张又兴奋，这种兴奋是执行任务你确实要回这个大地了，落回到地面了，很兴奋。那么很紧张呢，因为你毕竟没有感受到飞船接地的一瞬间是什么感受。虽然我们在地面也做过这种振动的冲击试验，但是毕竟他不是飞船上，当然飞船接地的一瞬间，冲击过载确实还是很大的，我记得飞船接地之后又弹了起来，接着我就把伞割断了，这是要求第一时间，当你判断确实接地之后，航天员第一个动作，就是要把伞切断，要是不切断伞，可能就会把飞船带了跑了，跑起来就不得了，航天员很可能在上面会受伤。

　　解说：杨利伟终于平安地回家了，他在太空中停留21个小时，绕地球14圈，旅行了约60万公里的航程。圆了亿万中华儿女的飞天梦想。

　　王志：整个飞行过程当中有什么感到遗憾的地方吗？

　　杨利伟：应该这么说，整个飞行我感觉，还是从我自己执行任务来讲，我对自己执行任务感觉还是很满意的。如果说遗憾的话，因为在上面，有很多的自己想要做的，但是没有能做到的，受很多的条件的约束，比如说我们的飞船因为没有直接对地观测的一个窗口，对地的观测会带来一些不便，因为从返回舱的侧面舷窗去看地面的时候，它的距离就不单单是你飞船300多公里高度，有一个直边和斜边的问题，会给地面的观测会带来一定的影响。包括因为第一次执行任务，有些限制，比如说你没有到轨道舱里面去，比如说你没有把轨道舱的一些设备你去用一用，比如说在空中加加热，虽然在地面都做过，动作并不复杂，因为我们的飞船都具备了这种功能，但是由于第一次的一些特点，没有完全的做.

　　王志：有机会你自己还会再上吗？

　　杨利伟：没有问题啊，没有问题。我想随着我们事业的发展，随着我们任务不断的提高，还有更多的挑战需要你去做，作为一个航天员来讲，就像我们当初，初当飞行员一样，你可能飞了歼六，想飞歼七想飞歼八，虽然道理都差不多，有更好的这种设备，你都会想去尝试，这也是作为一个职业的追求。

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　　资料：杨利伟参加各种社会活动

　　解说: 从杨利伟返回地面的那一刻起，他的生活轨迹完全改变了。他一下子从一个单纯封闭的训练环境走出，接受媒体访问，到国内外访问、参加各类社会活动已经成为一段时间内，他的最主要工作日程。

　　王志：可能从决定你首飞的那一刻开始，对于你来说一个分水岭就出现了，你变成一个万众瞩目的一个焦点，你适应这种变化吗？有这种心理准备吗？

　　杨利伟：应该讲这种心理准备是没有的，为什么这么讲？因为作为一个航天员来讲，特别是在神五以前，大家对整个执行任务以后的一些事情，一个是确实是没有过多的想，从我个人来讲，主要还是本职的一个工作，包括执行很多的社会活动，我在很多场合都在说，我说我也是按照一项任务去执行的，弘扬我们这种精神。使更多的人去了解航天，了解这种航天，或者是起到一个很好的科普作用。我想通过这些活动可能会激发更多的人对航天感兴趣，特别是对我们青少年，使更多的人会喜欢这个职业，或者喜欢上这项事业。

　　王志：那么多的庆祝活动，那么多的报告会，那么多的奖项，你怎么去面对它？

　　杨利伟：实实在在讲，这个比我执行一次任务，对我来讲的压力还要大，回来之后不到一个星期就到了香港，又到了澳门，应该说从自己，从心理上也好，从你整个的背景上也好，没有任何的这种思想准备。你去面对这么大的一些场面，对于我来讲，说点玩笑话确实是难为了我，但是为了更好地去展示我们航天人的这种风采，更好的展示我们国家的科技力量，包括我们的综合国力，你去要拿它当一种任务来完成。应该说面对这些场合的时候，我所说的很多话，确实是发自内心的，真是对这项事业的一种感受。

　　解说：为了准备神舟系列飞船的下一步发射，神州五号成功发射后，航天员的训练一直就没有间断。在媒体宣传告一段落之后，杨利伟重新回到了训练场，和队友们会合。

　　王志：毕竟发生了这么多事情，当你重新来投入训练的时候，你怎么平复自己的心态，还是我的心态从来没有发生过变化？

　　杨利伟：我想如果你说，心态一点没发生变化是不客观的，那么它从本质上并没有很大的一个变化。

　　王志：但是要重新回到训练中间，跟战友一样，回到那么艰苦，那么枯燥的训练当中，你还能适应吗？

　　杨利伟：没有问题啊，我记得我回来时间不长，我们进行大体检，体检的时候，我当时讲我要跟大家一起体检。我记得做离心机，因为你也知道，这个离心机对我们来讲负荷是比较大的，很多人都知道。我在做的时候，我们的意见医生还在讲，说你看你这么训练，很多的外出活动很疲劳，不要做那么大了，你做四个g就可以了，我说没有问题，我说你做吧，我们就按正常的，大家做多少，我做多少，没有问题的，结果做到八个g之后，做下来，我还是优秀啊，这样还是优秀。

　　王志：战友们怎么看你呢？你们的关系有变化吗，你觉得？

　　杨利伟：没有什么变化，我想没有什么变化。因为我们大家之间相处非常融洽，因为这里面不单单是训练上的一些事情，包括还有生活上的事情，当然从一定意义上来讲，包括工作的、生活的、训练的，我可以更好地代表我们航天员去说一些话，这是实实在在的话，所以航天员，应该说比以前更好沟通了，更好沟通了饿。因为以前训练大家都很忙，互相之间有一些交流还不是特别的到位，特别是大家在一起的这种，那么回来之后因为有这种飞行的经历，包括很多的又去做一些训练方面和管理方面的一些事情，跟大家这种交流应该说更广泛了，或者说更密切了。

　　王志：那您对自己的将来呢，你有什么样的筹划？

　　杨利伟：作为一个航天员来讲，当然希望今后能够在下面的任务当中，能够有机会执行去任务，当然这个任务不单单是指航天了，包括很多的，比如说如果我有机会去合作，一些科研的，包括训练上的许多任务，去更多的执行这种任务，应该说会在这个行业当中做下去，会和我们这个同行们，为我们国家的航天事业的发展，尽一分自己的力量。

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