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香港要融入"一小时生活圈和经济圈"跨境基建先行


http://www.sina.com.cn 2005年10月25日13:58 中国新闻网

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  未来五年,广东省将在大珠三角地区,紧锣密鼓地发展高速轨道交通网络,进而形成一个涵盖四千万人口,经济蓬勃的“一小时生活圈和经济圈”。

  面对如此清晰而诱人的前景,大珠三角商务委员会主席冯国经24日提醒,香港不能置身其外,应积极利用这个机会,在多项基建配合发展下,促进香港与珠三角的进一步融合,将香港纳入到这个庞大的一小时“机会之圈”和“活力之圈”中。如果错过机会,香港无法搭上珠三角和整个区域经济高速发展的快车,势必影响自身的经济发展潜力和竞争力,届时就后悔莫及了。

  要融入“一小时生活圈和经济圈”,建立香港与内地之间安全、高效、快速的交通网络是一个最基本的前提条件,就是说,大型跨境基建必须先行。

  对于两地拓展跨境基建,中央政府一直态度鲜明,大力支持。而随着认识的深化,特区政府对跨境基建的重视程度也有明显改善,财政司司长唐英年昨天还明确表示,要优先发展联系珠三角的跨境基建。

  目前备受关注的大型跨境基建项目主要包括:正在建设的港深西部通道、上水至落马洲铁路支线,筹划中的港珠澳大桥、广深港高速铁路,以及规划之中的北环线等。这些项目对本港未来都具有重要战略意义,一方面要增加紧迫感,创造条件,确保正在进行的工程准时完成,筹划中的项目尽快上马;另一方面,要继续研究有关规划的不足,提出更多衔接两地的基建方案。

  如果跨境基建先行,保证香港能够进入珠三角一小时生活圈与经济圈,那么,我们的城市生活空间和经济空间,未来必将大大拓宽,而香港的整体经济也必将随之步入一个全新的境界。(摘自香港商报10月25日时评)


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