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要在商品和服务创新上找出路


http://www.sina.com.cn 2005年11月07日14:07 深圳晚报

  

要在商品和服务创新上找出路

  许多专家学者纷纷为人民南开出“药方”

  要在商品和服务创新上找出路

  《人民南路商家受困欲寻出路》系列报道之四

  本报记者易红梅报道“人民南商业中心区如果没有找准自己的定位,挖掘自己的特色,要走出困境将十分艰难!”昨天下午,深圳大学管理学院的教授王利语出惊人,他认为该中心区可以在商品创新和服务创新上找寻出路。连日来,深圳经济学界的专家、学者对本报关于人民南商业中心区所做系列报道也给予极大关注,专家们特意撰文或致电记者,纷纷为这一片区把脉,寻找问题症结,开出相应“药方”。

  刘鲁鱼

  重新对片区商业进行定位

  综合开发研究院(中国·深圳)研究与咨询部副部长刘鲁鱼既是市四届人大代表又是商业专家。他认为,人民南商业中心区的出路在于整合商业资源、扩大商业体量、提升商业业态、完善交通设施、重新对片区商业进行定位和包装策划。刘鲁鱼说,要将人民南商圈扩大为人民南——东门——宝安南商业区。以罗湖商业城、金光华商业广场和东门商业步行街为锚点,通过地面道路、地铁及空中连廊,让各锚点间互相传递商业能量,带动客流的流动,使东门——人民南的商业无论是在空间上还是人们的心理上构成一个整体,形成紧密的抱团型发展。并充分利用罗湖口岸这一世界上最大的陆路口岸的综合优势,打造三点一线连片发展的口岸经济区。在硬件环境上,重点打通片区微循环,改善现有交通模式,缓和片区的交通状况,使其成为传统的购物与餐饮、娱乐、旅游、商务有机结合起来的市级商业中心。

  袁一鸣

  做好人流量这篇大文章

  深圳大学中国经济特区研究中心的袁一鸣教授认为,作为深圳最早发展起来的商业中心,人民南路有一定的文化积淀,如果配合以现代服务业升级,商业中心仍大有发展前景。

  他建议相关部门充分利用罗湖口岸的发展,做好香港人流量巨大这篇文章,将商业与旅游业结合、文化与旅游业实现融合,重点发展现代服务业。他解释,现代服务业不是洗脚上田地摊式服务,而是穿西装、打领带的高水平服务。

  在这个过程中,袁一鸣说,关键是要准确定位城区的基本功能,再有科学的规划,有效地进行改造升级,无序盲目地改造只能加速这一片区的衰退。

  王利

  商圈定位应该更加明确

  深圳大学管理学院教授王利认为,商圈地理结构和经营两方面导致了人民南商业中心现今这种状况。谈及地理结构,他说,片区几大主要商场所处的位置不远不近,最终导致这个片区现今这种不温不火的局面。发展中心南边的友谊城与国商、环球商业中心和友谊商场是人民南路的老三家,虽然仅与这三家店相隔一条马路,生意好坏却相差很远,毕竟步行距离影响市民的消费兴趣。

  在经营方面,他认为,人民南商圈的各大商场几乎无差异性,同质化严重。商品没有创新,在深圳,人们一提起西武就知道那里卖高档商品,一提起华强北,也知道售卖中高档商品,但现在的人民南路,究竟是定位在高档还是中低档,并不十分突出。他不无忧虑地表示,受现有道路结构的制约,以及商圈结构配套不完善的制约,在定位不明确的情形下,人民南商业中心要走出现在的困境将十分艰难。

  网友

  打通南北人民路才能突破困境

  本报记者易红梅报道《人民南路商家受困欲寻出路》的报道在深圳新闻网上引起众多网民的关注,热心网友纷纷跟帖对此进行讨论。有网友深情地说:“人民南路是国外友人取道罗湖口岸进入深圳的‘大门口’,‘大门口’冷清怎能吸引住客人的脚步呢?”

  在论坛上,网友们各抒已见,普遍认为人民南商业中心区确实不如以前繁华,对产生这一现状的原因也做了分析。网民chiyou说,人民南应该是从站在人民南路找不到人民北路,站在北路找不到南路那时候开始冷清。chiyou说,现今打通南北人民路,才是人民南突破困境的关键。

  人民南路商家已经难见往昔车水马龙景象。

  本报记者邵东升摄


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