21时后末班车不足15% 市民盼末班车别收车太早

　　从11月起，沈阳市的公交车开始实行冬季行车方案，按照此方案，115路、116路等5条公交线延时30-60分钟收车，与此同时，239路、297路两条公交线却将晚间收车时间提前了半个小时。为什么同样是冬季运营，晚间运营安排却截然相反呢？连日来，记者进行了多方调查。

　　两条公交线路要提前收车

　　昨日记者从239路公交线所属的“康利巴士公司”得到证实，即日起，239路末车时间做出新的调整，“康利汽车公司”站末车时间由20时30分调整为20时，“泉园小区”站末车时间由21时30分调整为21时。即该线路将提前半个小时收车。据了解，该线路运营时间并不是擅自做出调整的，而是由线路提出申请后，报沈阳市公交办批准后才开始执行。

　　在沈阳算得上“老牌公交”的239路为什么会突然提出这样的申请呢？记者从239车队获悉，原来239路公交车在上午的客流量特别大，前往南塔鞋城、三好街的乘客很多，有时在始发站甚至需要两班车同时发出，可是，该线路的末班车虽然一直坚持到21时30分才从泉园小区发出，但实际上从夏季开始，21时以后乘客就少之又少，有时跑完全程也只能拉到五六个乘客，根本合不上运营成本。

　　公交延时侧重商业区

　　记者调查后发现，决定公交车收车早晚的主因，在于线路的走向。其中，延时的公交车无一例外地经由中街、太原街等商业区或火车站、长途客运站等，这些地区即使在晚间，客流也相对充足，比如经由沈阳站、太原街的221路公交车，23时才从沈阳站开出末班车，乘客大部分都是刚下火车或逛完街赶着回家的人。同样，22时以后开行末班车的环路车，在夜间也不担心客源问题，它成了晚间中街运送乘客的主要交通工具。

　　239路的值班张队长说，239路并不经过晚间客流大的商业街或火车站等，线路沿线多数是住宅小区或单位，而与239路线路重合很多的240路，却因为经由太原街、马路湾和几个大超市，所以22时以后才开出末班车。

　　( 时代商报 张莲)