新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

鼓励经济型汽车发展政策将出台


http://www.sina.com.cn 2005年11月08日07:27 大众网-大众日报

  新华社北京11月7日电国家发展和改革委员会官员7日表示,中国鼓励经济型汽车发展的政策将很快出台。国家发改委产业政策司司长刘治在此间召开的“第六届中国亚洲清洁燃料国际研讨会”上说,发改委正在制定鼓励经济型汽车发展的政策,以期引导中国汽车产业和能源消费和谐发展。

  刘治介绍说,即将出台的政策将对节能环保型小排量汽车的标准加以明确规定。

  他指出,经济型汽车不仅是小排量汽车,更要满足一系列要求,包括排量小、节能;技术性能适当先进,通过性较好,减少交通阻塞,环保性能较好;尺寸少,减少占用道路和停车占地面积,节省材料;体现消费者的实际需求,符合社会普通居民购买力水平等。

  发改委对经济型汽车的具体指标要求是,发动机排量小于等于1.4L,车身外形尺寸总长小于等于4米,发动机升功率大于等于45KW/L、油耗指标、环保指标、安全指标要达到国家标准要求。

  一直以来,在欧日市场受到推崇的小排量汽车在中国市场却遭遇政策寒冰。今年夏天,国务院总理温家宝在关于建设节约型社会的公开讲话中强调,要“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”,然而,截至目前,中国仍有80多个城市对小排量汽车使用和运营情况加以限制。

  刘治指出,作为大中城市为减缓交通压力的一个选择,“限行”政策存在一定的客观性。但是,仅仅以小排量为标准,对一些性能较好的微型车和小型轿车不加区别、“一刀切”地加以限制,是不合理的。在国际油价频频上涨,中国石油消费压力日增之际,更不符合中国国情。

  另外,他表示,政策制定还将考虑在税收方面给以一定的引导,以鼓励经济型汽车的生产和消费。

  市场本身已经对经济型汽车的发展做出了热烈的回应。据统计,1至9月,中国市场1.6L以下轿车共销售124.09万辆,占轿车销售的64.17%。其中排量小于1L系列增幅最为显著,截至9月底,共销售24.87万辆,同比增长93.69%。

  ■新闻链接

  我国要大力发展清洁燃料汽车

  据新华社北京11月7日电在此间召开的第六届中国亚洲清洁燃料国际研讨会上,国家发展和改革委员会产业政策司司长刘治表示,我国要大力发展车用替代能源,以及替代燃料汽车和清洁燃料汽车。

  近十年的数据显示,我国机动车每年大约消耗全国汽油总产量的85%、柴油总产量的20%,机动车燃油消耗已成为石油消耗最大的用户之一。随着我国汽车保有量的快速增长,将导致石油供需方面的矛盾和压力越来越突出。

  而经济型汽车在节油方面具有自身的比较优势。一般而言,在油耗方面,以每辆车平均年行驶里程2万公里计算,一辆1L轿车,每年比2L轿车节省汽油约0.7吨,节油效果十分明显。

  刘治说,为了达到2010年汽车的平均油耗降低15%的目标,近期国家汽车产业政策的导向是,从提高能源利用率和替代石油的战略出发,大力发展车用替代能源、替代燃料汽车、清洁燃料汽车。加快中型客车柴油化,提高轻型柴油货车、客车比例,开发和生产柴油轿车和微型车;提高燃气公共汽车和出租车产量,推进电动汽车、混合动力、燃料电池汽车的研究开发和产业化。支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励开发生产新型燃料汽车。


爱问(iAsk.com)

收藏此页】【 】【下载点点通】【打印】【关闭
 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网