世园会第一景“凤之翼”月底完工

　　本报讯（记者郭宏颖）与地面垂直呈75度角的百吨钢斜塔，是凤凰的身体；内外两个半弧形的巨大钢拱，是凤凰翅膀的骨架；内外拱之间的白色张拉膜，是凤凰的羽翅。11月7日，世园会主入口广场的“凤之翼”完成内拱吊装，这意味着，“凤之翼”终于度过了工程中难度最大的一个关卡，搭起了振翅高飞的骨架。

　　“凤之翼”工程，看似颇为简单：一根斜塔、两片半弧形的“凤翼”，二者之间以10根柔性钢索呈扇状连接，仿佛一对巨大的翅膀腾空欲飞。它不仅具有装饰功能，与巨大的主入口广场呼应，而且具有实用功能———实质上，它是世园会的大门，在一对连成一体的“凤翼”下，掩盖着两座建筑，购票以及其它入园服务，都在两座建筑中进行。

　　“凤翼”的“骨架”，是内外两根钢拱，二者全长跨度都达120米，其中外拱重78吨、内拱重108吨，圆管直径分别为0.726米和1.016米。20多天前，外拱顺利吊装焊接完毕，11月7日上午，经过两天的准备，内拱也完成了吊装。由于整个长达120米的内拱，需要被分成近70节，同时吊装至预先设定的半空中，并在半空中完成节与节之间的焊接。

　　两个内外拱如何悬在半空？原来，两只巨大的钢拱边缘，是两个可以滑动的拱脚，它与基座之间建有滑道，可以依气候冷暖滑动拱脚自行调节内外拱的张力。

　　在完成内外拱吊装后，接下来便要在二者之间安装2000余平方米的张拉膜。据悉，凤之翼的张拉膜由德国进口，呈半透明状，可以防紫外线，并有很强的张力，能够承受一定重量，较目前普遍用于大型体育场馆的张拉膜柔性更佳。为避免张拉膜兜风，其设计时特意分8片安装，并预留了漏风口。

　　与此同时，施工人员还要在斜塔与拱弧之间连接10根柔性钢索。这10根钢索能承受5吨以上的拉力，无风时，钢索略呈悬垂状，遇风绷直。不过，由于这些钢索起到的作用，更多是装饰性，所以不必担心风太大时钢索被绷断。

　　负责该标段施工的中国京冶建设工程承包公司钢结构工程分公司副总经理付继飞肯定地告诉记者，按照目前的施工进展，本月末，“凤之翼”便能全部竣工，振翅于主入口广场，成为游客抵达世园会后看到的第一个主要景观。摄影王晓辉