地铁东端200米道路封闭

　　封闭时间：即日起至明年4月30日封闭路段：东塔街和睦路以南200米

　　本报讯（记者郭宏颖）今天（11月8日），大东区东塔街和睦路以南200米路段，将设置临时交通封闭标志。11月7日，市地铁建设指挥部和市公安局交警支队共同发布通告，即

日起至2006年4月30日，东塔街和睦路以南200米路段将暂时封闭。

　　水下工程最先动工

　　为什么先行封闭的不是地铁黎明文化宫站所在地黎明文化广场，而是其南侧东塔街呢？据中标该合同段建设的中铁九局集团有限公司相关负责人介绍，地铁一号线东端的一期工程，先开工段是位于新开河河床下的一段水底工程。因为沈阳已进入冬季，此时河道水流量小，河床浅，能为施工节省大量截流及抽水成本。

　　比起道路地下施工，河床底部施工对防水的要求更高。根据勘测，新开河挖掘至地下10米左右便会渗水，需要边施工边用水泵不停抽水排出地面，而地铁轨道经过新开河段，需要深入地下十几米，尤其是设置防止河床塌方用的桩柱，需要在河床下打孔22米，期间将渗出大量的地下水。

　　新开河河床将被揭盖

　　地铁施工分明挖和暗挖两种方式，新开河河床底部施工，将采取明挖法，就是将河床与地铁相交叉的几十米，整个“揭盖”，然后深入河道下方施工铺设地铁轨道。待轨道铺设完毕后，将以环保防水材料在其上方重新铺上相应的一段混凝土河床，然后开闸放水，使河水与地铁轨道上壁之间，以500毫米的混凝土层相隔。

　　记者在现场看到，新开河和睦路桥桥栏南侧以及河岸以南约50米路段，目前已设置了围挡。由于已至枯水期，新开河河水清浅。不久以后，这里将成为地铁东端率先破土动工的地点。

　　地铁首批建设物资进场

　　在封闭道路西侧的人行道上，堆着大量的木方、护筒、钢管、带孔钢模板等施工物资。据介绍，这些木方是固定模板用的，而护筒是混凝土导管，施工时，需要将这些钢质护筒以22毫米的螺栓连接固定，然后下入河床底部的施工现场，搅拌好的混凝土就顺着这些护筒，被输送到地下。施工结束后，这些护筒的螺栓被拧下分截拆开，运出地面。

　　现场，记者看到施工人员正在进行开工前的各项准备，尤其是用焊枪将护筒两侧的螺栓孔焊开，以方便将来装卸螺栓。尽管首批进场的地铁建设物资，堆积起来已像一座小山包，但是现场施工人员告诉记者，这还仅仅是地铁黎明文化宫站及其东侧折返段所需建设物资的一小部分。最近一段时间，随着工程需要，还将有大量地铁建设物资进场，将堆放在封闭的东塔街上，并根据工程需要在马路上进行焊接、切割等地面作业。237路将改线绕行

　　和睦路东塔街南侧，仅通行和睦路至铁西广场的237路公交车，其三家子车站，就设置在地铁堆料场附近。记者了解到，目前，237路的改线计划尚未报至市公交办，不过，随着道路被封闭，237路也将随之临时调整部分运营线路。