台海通道哪条最短

　　本报福州讯“台海通道最经济、可能的方案应是从平潭岛挖海底隧道到台湾新竹”，第五届台湾海峡通道工程学术研讨会昨日在福州召开，被喻为中国人“国之梦”的台海通道建设引发了两岸专家的激烈探讨。在比对三组方案后，专家认为北线方案地质最稳定，线路最短。

　　此前，海峡两岸的专家学者于1998年、1999年、2002年、2003年曾先后四次探讨过

台海通道建设方案。1998年的会议上，首次提出北、中、南三条“线路”，其中，北线由福建平潭至台湾新竹；中线从福建莆田至台湾中部；南线从厦门经金门、澎湖列岛到台湾嘉义。在本次研讨会上，与会专家基本倾向于北线方案，即平潭至新竹。

　　据悉，今年1月13日，交通部对外宣布我国今后20年的《国家高速网规划》，其中包括一条从北京到台北的高速公路，此举意味着台湾海峡通道建设已正式列入了国家交通规划之中。据与会专家透露，该项战略也将列入福建省“十一五规划”当中。这些对台海通道战略将起着实质性推动作用。

　　另据了解，8日至10日，与会专家学者还将亲赴平潭岛进行考察调研。《东南快报》供稿