电动车可在部分路段通行(图)

　　这里看车的人还不少

　　N本报记者郑友贤/见习记者江荣义文/图

　　新闻索引

　　昨日，记者从厦门市政府举行的新闻发布会上获悉，符合标准的电动自行车可以在厦门上路。该市将在部分路段和区域限制电动自行车的使用，具体路段和区域近期将发布公告，同时近期将对不符合标准的电动自行车进行清查整顿。

　　部分路段将允许

　　电动自行车上路

　　新的《道路交通安全法》实施后，电动自行车被纳入非机动车范畴，厦门越来越多的市民开始使用，并盼望电动自行车能上牌，光明正大地上路。昨日下午，在新闻发布会上，交警部门透露，厦门将在《福建省道路交通安全法实施办法》出台后，制定相应禁行路线，限行、禁行具体路段和区域。这意味着符合标准的电动自行车可以在厦门上路。限制电动自行车原则是：第一，不具备非机动车行驶的路段电动自行车不行驶；第二，依照厦门市道路现状和今后交通的车流量变化等情况，需要加以限制的；第三，保证行人和其他非机动车的安全。根据限制原则，厦门市将在部分路段和区域限制电动自行车的使用，具体路段和区域近期将发布公告。

　　符合标准的电动自行车可以上路了，超标准电动二轮车将遭严查、清除。交警部门透露，到本月底前，交警部门将以对违规电动自行车进行宣传和劝导为主，明年元月起，将加大查处力度，并按规定对违规电动车进行查扣和罚款。

　　电动自行车“轻摩化”

　　已经威胁到交通秩序

　　对照国家《电动自行车通用技术条件》中的标准，电动自行车归属非机动车范畴的应具备以下5个特征：必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源；必须具备两个车轮；最高时速应不高于20公里；整车总量不大于40公斤；轮胎宽度不大于54毫米。但目前一些形同摩托车的电动车，其车型、时速已远远超标。

　　厦门交警支队政委林佳伟告诉记者，目前厦门电动自行车存在的主要问题有，约占50％以上的电动自行车不符合国家标准，即电动二轮车。这些车体积大、速度快，对机动车道构成交通妨碍，对非机动车道的其他非机动车又构成交通威胁，从视觉上与轻便摩托车相似，且这些车无牌、不戴安全帽、乱载、不按规定行驶等现象较为严重，很大程度上破坏了厦门市对摩托车管制的效果；大量电动自行车驾驶人不遵守交通安全法规规定，进入机动车道行驶，扰乱了交通秩序；违法载人、超载、超速等现象还比较常见；犯罪分子利用大功率电动力二轮车作为交通工具，进行抢夺犯罪。

　　规范管理文件正在草拟

　　提醒市民购买暂勿盲目

　　交警部门说，驾驶电动自行车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道右侧行驶；在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。同时电动自行车载物，高度从地面不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；电动自行车不得载人。不得醉酒驾驶；不得扶身并行；不得在道路上学习驾驶电动自行车。

　　电动自行车驾驶人违反道路交通安全法规定的，处警告或者20元以上50元以下罚款；驾驶人拒绝接受当场罚款处罚的可扣留其电动自行车。电动二轮车上道路行驶的，予以扣留并处以200元以下罚款。驾驶电动二轮车上道路行驶且无相应机动车驾驶证的，处200元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。

　　厦门交警支队政委林佳伟提醒，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《福建省道路交通安全法实施办法》正在制定中。厦门对如何进一步规范电动自行车管理正在研究草拟规范性文件，未明确之前提醒广大市民暂不要盲目购买。

　　政策“同期声”

　　不要等泛滥成灾

　　再来整顿治理

　　记者就新闻发布会的相关内容，随机采访了一些市民。很多人对电动自行车持欢迎的态度，但也有不少人反对，但他们都希望政府尽快出台相关规定，赶快规范电动自行车上路问题，不要等电动自行车泛滥成灾、无序混乱时再来整顿治理。

　　60多岁的王先生是一位退休工人，觉得坐公交车太挤又麻烦，而自行车又太累，电动自行车就非常方便，于是去年家人就给他买了一辆。不过令他不放心还是挂牌的事，不知道什么时候才能骑得踏实。“有了电动自行车方便多了，买东西、上班、接孩子上下学都很好。”黄女士早就希望有关部门能放开电动自行车上路。

　　“厦门岛内绝对不应该让电动自行车上路，否则就没有厦门的城市特色。厦门是全国少数没有摩托车和少量自行车的城市，外地游客来厦门的直接感觉就是街道干净、交通利落，没有奔涌的摩托车和自行车车流。如果一允许上路，那增长的速度肯定是惊人的，与自行车相比，电动自行车有摩托车的性能，更受欢迎。”市民张先生不无忧虑地说。而市民肖女士痛恨的是电动自行车的噪音和速度过快。她说，电动自行车刹车噪音比汽车噪音还可怕，是噪音中的新问题，特别是男士骑得比较快，遇到红灯就紧急刹车，刹车声音自然比较大。

　　商家喜忧交加

　　希望政策更明朗

　　昨日下午，记者在湖滨南路、湖滨东路交叉路口附近的自行车销售店看到，每家店销售的电动自行车品牌至少有十几种甚至数十种，价格从1300元至2200元不等。在湖滨南路原自行车厂附近只有两三家自行车销售店铺，而现在已经增加到十多家，每天以销售100多部的速度在增长，已有形成“电动自行车一条街”的趋势。

　　消费者青睐电动自行车，让商家们喜上眉梢。一家销售店的负责人告诉记者，电动自行车是一种环保、节能型的交通工具，价格又比较低，因此需求量很高，现在每天卖出去的电动自行车要比自行车多。他透露，已有不少外地电动自行车车行纷纷跑来厦门开连锁店，电动自行车销售情况是越来越红火。不过他也忧心忡忡，电动自行车上路政策还不明朗，销售仍受一定影响，感觉自己生意也有很大的风险。

　　电动自行车

　　已成小偷“新宠”

　　“我最近丢了一辆电动自行车，近2000元！真是让我心疼啊。”月工资只有一千多元跑业务的小陈又气愤又无奈地说。在厦门小偷已不满足于偷100多元一辆的自行车，而将目标瞄准了价值一两千元的电动自行车，而丢失电动自行车也成了不少人心中的痛。

　　据警方透露，目前在厦门市投入使用的电动自行车接近2万辆，车行的销售量也逐步升温，而平均每天发生的电动自行车被盗案就达十几起，“黑车”市场上已悄然出现电动自行车的身影。有关人士说，由于目前电动自行车还无法挂牌，因为没有牌、证，就难以辨别赃车与否，所以厦门交警在拦车检查时，也只能查购车发票。