今天下雨，有望赶走持续浓雾天

　　大雾，连续大雾！一场波及甚广的大雾已经持续笼罩在江苏淮河以南地区，南京等城市的交通受到很大影响。昨晨，江苏省紧急发布大雾橙色预警信号，这是江苏省气象台第一次发布有颜色的大雾预警信号。雾最浓时，南京的能见度仅有50~100米。不过，今天起将有一场及时雨“化解”这场罕见的大雾。

　　气象台首发大雾橙色预警

　　昨天南京市从早上6点到8点，能见度只有50~100米，11点能见度也只有200米左右，中午12点大雾才消散，但仍有轻雾笼罩在城市上空。

　　警报一夜升两级

　　前天下午4点，江苏省气象台还只是发布大雾预报，但到了晚上6点左右，江苏省气象台就紧急发布了大雾黄色预警，预告12小时内可能出现能见度小于500米的浓雾。昨天凌晨，黄色预警升级到橙色预警，表示已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续。据了解，这是江苏省气象台第一次发布带颜色的大雾预警信号。

　　今起大雾有望缓解

　　江苏省气象台昨天下午4点重新发布大雾警报，预计昨天上半夜有雾，但从今天起，大气环流有所调整，北方弱冷空气和暖湿气流在长江中下游交汇形成雨带。今明两天，江苏省自南向北有一次降雨过程，雨量小到中大，降温不明显。南京今天多云转阴有阵雨，今天最低温度15~16℃，最高温度19℃左右；明天全市阴有阵雨，雨量中等，最低温度14℃左右，最高温度17~18℃。

　　中华门中度污染

　　昨日南京空气质量不断下跌，中华门测点已经达到了中度污染。这也是本月第二次出现部分测点中度污染。

　　昨天一早出门，白茫茫的雾就浓得化不开，湿润的空气中眼睛和呼吸却都很不舒服。环境监测数据显示，昨天全市的空气污染指数已经高达182,这在今年以来仅次于本月4日的污染指数。中华门测点更是高达202,再度达到中度污染，草场门一带污染指数也有197。专家介绍，看起来洁白充满诗意的秋雾其实很脏，烟雾和尘粒等有害物质会随着呼吸进入人体，日排放量相同的情况下，有些污染物在雾天弥漫在呼吸带中的数量甚至会是平时的10倍之多。根据预报，今天南京将出现降雨，空气污染状况有望减轻到143~163,但仍然是个污染天。

　　因雾迟到，该不该扣钱

　　昨天因为大雾，市民华先生迟到了，他一个月的奖金泡了汤。他认为，这种特殊天气是人不可抗力的，因此造成上班晚点或者停工，不应该完全是自己的责任。

　　记者在劳动法里找到，“发生自然灾害、事故或者因其他原因，威胁劳动者生命健康和财产安全、需要紧急处理的，用人单位可以延长工作时间”，对台风、暴雨、寒冷、高温、大雾、灰霾等灾害天气却是空白。

　　像大雾这种天气是否不可抗力？江苏当代国安律师事务所钱苏平律师表示，根据我国民法通则第一百零七条规定，“因不可抗力不能履行合同或者造成他人损害的，不承担民事责任”。这里的不可抗力从法律上讲是指不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。但大雾天气不属于不可抗力，按照当前的气象技术，对于大雾、暴雨、暴雪等灾害性天气已经在一定程度上能够预见。

　　据南京市劳动和社会保障局劳动监察支队有关负责人介绍，目前关于灾害天气的政策、法规还是一片空白，并未制定过对特殊天气下的劳动者进行劳动保护的相关法规，就像夏季高温保护一样，劳动法根本没有涉及。该负责人认为，各单位应该根据实际情况，采取一些保护措施，比如建筑工地避开大雾时段作业等，从人性化角度考虑，灵活调度职工上班时间等。他呼吁：“政府部门应该尽快出台相关法规，切实保障劳动者的生命安全和切身利益。”

　　立冬已过，为何还是感觉闷热

　　快报讯（记者刘峻）11月7日已经进入“立冬”节气，但是南京的秋天似乎仍不愿离去，最高气温还是居高不下，气象专家说，立冬并非冬天的开始，南京地处长江中下游地区，入冬日比北方晚了15~20天，平均入冬日为11月21日。

　　进入11月后，南京的秋天欲走还留，尽管受到一轮又一轮的冷空气打压，但过不了两天，气温又反弹至降温前，平均气温仍然在15℃以上，最高气温为21℃左右。气象专家说，连续出现大雾就是一个非常明显的信号，说明南京连续受暖湿空气的控制，气温因此偏高，但从气象统计来看，这个气温仍然属正常水平。在气象资料里，近期的气温还不太起眼。2004年此时，南京曾出现27.4℃的最高气温，而2002年、2003年的这个时候，最高气温也为20℃以上。气象专家分析说，可能是因为连续的大雾让市民觉得有点不太适应，产生了天气闷热的感觉。

　　天气什么时候真正冷起来呢？气象专家说，“立冬”过后，北方冷空气会更加频繁地进入南京，冷暖变化达到一年之中最大，因此无论短时间的天气怎么异常，都会符合一年四季大的气象规律慢慢发展。比如1993年11月15日，当天的最高气温为24.5℃，但是一股强冷空气过境后，21日气温仅为-0.4℃，到了22日，更是降至-5℃。

　　冬天还有多远？按气候学规定，将平均气温稳定下降到10℃以下的开始日期作为冬季的开始，而南京地处长江下游，立冬节气的平均气温应为11.2℃，所以立冬并不代表冬天来临。根据南京近百年的气温资料统计，南京稳定10℃以下的时期一般在11月21日左右，这说明南京的冬天一般始于“小雪”节气。南京最早入冬为1977年11月9日，最晚则是1980年的12月2日。

　　水陆空都受阻

　　昨天，大雾严重影响了南京交通：航班延误、公路客运误点、高速公路全部封闭、长江封航……117个航班延误

　　禄口机场昨天共有117个航班延误，其中出港航班59班，进港航班58班，另外还取消了6个航班。机场能见度非常差，第一架飞机11:10才起飞，第一架到达的稍早一点，落地时间是10:54。

　　昨天，记者从中央门长途客运站了解到，该站9：00之前一辆车也没发出去，导致1000多人滞留。

　　高速长时间封闭

　　据了解，昨天早上沪宁高速能见度最低只有4到5米。前天晚上，南京到常州段的雾要大一些，因此该段23：18就开始封闭。而昨天0：55到早上10：05,全线封闭，造成大量的车积压。同时，机场高速、二桥、三桥也长时间封闭。

　　中山码头停开40趟

　　受大雾影响长江封航，轮渡从一早起就被迫停开，包括到八卦洲、江心洲的轮渡都停了下来，一直到下午3点左右轮渡才恢复通航。有关人士称，仅中山码头一个点，从早晨5点起高峰时每20分钟就应对开一趟，昨天至少40趟轮渡停开。

　　城郊公交部分停开

　　大雾对公交影响也较大，特别是城郊接合部能见度更低，10米以外看不到人影，公交被迫缩线或停开部分线路。据介绍，89、90、98、99、305路等公交线路以及与奥体中心相连的新辟线路不少采取了缩线措施，共10多条线路对城外部分停开。公交部门对因大雾给市民出行乘车带来的不便表示歉意，并希望市民理解。