沈阳地铁可行性报告获国家批复

　　北方热线网——沈阳晚报讯(记者郭宏颖)沈阳将在哈尔滨之前，率先启动东北第一条地铁线路建设。11月9日， 记者从有关方面获悉，当天中午，国家发改委终于对沈阳地铁一号线的可行性研究报告予以批复。这标志着沈阳地铁正式开工 建设，顺利通过最后一关。11月12日，沈阳市计划在地铁沈新路站建设工地，举行地铁一号线建设启动仪式。随后，地铁 一号线先期工程的五个站点，将同时启动建设。

　　可研报告厚达千页

　　11月9日中午，一个令人振奋的好消息传到沈阳市地铁建设指挥部：沈阳地铁一号线的可研报告，终于获得国家发 改委批复。据悉，这份厚达1000多页的沈阳地铁一号线项目可研报告，由市地铁建设指挥部委托北京城建设计研究总院有 限责任公司编制完成，于沈阳地铁项目获国家批准立项后，便呈报到国家发改委等待审批，履行沈阳地铁正式开工前的最后一 项程序。一定意义上，它甚至等同于地铁建设的“开工许可证”。

　　根据地铁项目可研报告的审批程序，

　　开工仪式选择沈新路站

　　昨天下午，记者来到拟于12日上午举行地铁开工仪式的沈新路站。这处位于沈阳经济技术开发区开发大道与沈新路 交界处的施工工地，一改平日的冷清。工地上停着一辆大型吊车，旁边一辆长厢货车的货厢里，露出一根根细长的铁管。

　　据负责这一标段的中铁四局集团技术人员介绍，车上装载的，都是建设地铁用的螺旋钻的零部件。螺旋钻是地铁建设 的必备武器，也是所有地铁施工设备中的“先头部队”。其巨大的叶片，能旋钻穿透地面，直钻入地下十几米深。轨道设备甚 至盾构机，都要通过螺旋钻挖掘出的通道运抵地下。

　　据悉，地铁沈新路站将采取明挖法施工，对于一向善于“钻营”的螺旋钻来说，这种施工方式，更能让它在开工仪式 上的表演挥洒自如。黎明工地砌起半米封闭墙

　　昨天，记者再次来到这里时，看到负责这一标段建设的中铁九局集团有限公司施工人员，正在东塔街封闭两端各砌筑 一道隔离墙，墙高已达半米多，两端各预留了供行人通行的通道。一位现场负责人表示，目前，中铁九局已经做好开工前的各 项准备，并运抵部分施工设备和物资，只要接到市地铁建设指挥部的开工通知，随时可以启动建设。